关于汽车动力改装几点见解

时间：2020-01-05

关于汽车动力改装几点见解

加油车动力改装在国内外都是比较流行产业，基本上运用赛车改装技术，加装改装在原有车辆的基础上，从而达到了比原有发动机增加数倍的动力效果(如：一辆小车原有动力70匹左右，通过改装能达到300匹之多)。这些确实让赛车迷大为刺激不少，感受到急速的效果。
　　但是，我们要把话说回来，现在改装车辆基本上都是私家车之多，也不知道改装车的利害关系，根据自己的爱好想象和推销人员的一位介绍就进行了盲目施工，结果损坏了自己的爱车，因为经过赛车式动力改装后车辆发动机损坏是相当严重的。从目前改装水平看，一个加大进气量来增加动力，这样**把空气滤清器拆除装上加大气流量的蘑菇头，空气中杂质大量进入发动机加大机械磨损。
　　有的改装火花塞分缸线，把它加粗从而加强火花塞点火能量来加强动力，但这是非常危险的。因为分缸线加粗后，高压增加了数倍，提供高压能力输出的高压宝，没有加大容器容易引发高压**负工作，引起高压宝自燃着火，这是非常危险的。**赛车改装都是考虑到这一点，所以把高压宝进行扩容，匹配改装，把危险降到零。但是对于现在的改装车都没有做到这一点。由于现在汽车技术的不断更新改造，今后分缸线被**的电子点火线圈所替代，所以今后也不会在分缸线高压宝输出上动更大的改装(除**赛车以外)。制造分缸线加粗的厂家也考虑到这些危险性，所以在火花线外表加粗，达到了感观效应，但就质量而言，里面这根导线还是基本上和原配相差不多。
　　所以我们要特别提醒消费者，在商场火花塞点火测试仪器上，为了达到加强点火能量效果，个别商家把12伏高压打在一个火花塞上，这样能加强火花塞数倍的点火能量来误导消费者(实际上12伏高压应按照车辆发动机缸体数量来分配的，如四缸四等分、六缸六等分等)
　　当然，这些改装还只是初步的，因为由于发动机的加大负载，**转速运作，发动机热量也加倍的增长，所以一定要把水箱容量加大，还要改装机油冷却系统，把高温降下来。
　　由于车辆速度加快，原有刹车能力已经跟不上改装后的性能，所以，还要全面改装刹车系统，让它能适应高速的效应。重要的一点，**改变供油系统的电脑芯片，用增加油耗来加强速度的效果。
　　进行以上改装后的加油车，对于发动机损坏是可想而知的，又大量耗油、没有充分燃烧的废气排放在空气中，一般在一年半左右发动机就不行了。
　　赛车是一个运动，但也是一个高消费的项目。在国际上，赛车赛完一个赛季后，发动机就报废了，需要调换新型号、****赛车发动机，这些对于我们私家车来说都是经受不起的。
　　对于现有的车辆，进行养护改装，我们公司也经过多年的研发调试，初步有了一些成就。在不改变车辆的原有基础上，加装引进国际汽车高科技技术对燃烧系统进行科学革新组合改装，经过改装后的车辆，既增加了动力又降低了油耗，还保护了发动机，能降低50%以上的废气对空气的污染，生成环境起到了保护作用。花少量的投资，达到意想不到的效果。
　　以上是我对汽车改装行业的一些见解，希望广大车主，特别是**进行研讨，互相学习、取长补短，正确引导消费者，做一个诚信的商家。这点我们要向国外改装**学习，他们对于来改装的客户都主动讲明了车辆改装后的厉害关系，让客户自己选择，科学、合理、理性的改装自己的爱车，又减少了日后的矛盾。
　　加油车改装业，这块蛋糕是非常大的，也非常诱人。就看我们是怎样正确的做好、做大、做安全、利国利民、保护环境。

本文来自湖北程力加油车官网：

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