在刚刚结束的北京车展上,备受关注的广汽自主**车型量产版首度与观众见面,并在车展上定名为"传祺"。在车展进行的同时,这款车型的研发工作也在有条不紊的进行中,日前,我们得知在天津汽车检测中心已经出现了这款车型,而继车展前曝光了传琪自动挡车型的内饰后,手动挡车型的内饰又再一次被曝光。与此同时,我们也得到了传琪动力总成方面的有关信息。
与早期曝光的传祺试验车相比,较新测试车的中控台上空调出风口从圆形变为了方形,车门饰板将装饰条和车门开关融合为一条整体的弧线,使得广汽轿车明显更加符合中型车的商务气息范儿。仪表板大小结合的四个圆形仪表都配以金属装饰外圈,方向盘仍然是比较稳重的四幅设计,中部安置了广汽的四方形LOGO。音响系统看上去应该是配置了DVD液晶屏和GPS导航,而空调面板则是与先前相同的自动恒温空调。
传祺的底盘主要来自于阿尔法罗密欧的166车型已经在之前多次曝光中有所**,广汽集团副总黄向东在接收采访时曾经表示:自主轿‘传祺'在底盘平台方面吸收了大量罗密欧166车型的技术,除了技术底盘之外,其他部件都是由我们*的。由此也说明广汽希望借助阿尔法罗密欧的名气提升传祺的影响力。
我们也了解到了传祺柴油机的一些基本信息,这是传祺匹配的动力总成方面信息的**曝光。传祺目前正在研发匹配的柴油发电机组有两款,分别为1.8L和2.0L两种排量的自然吸气柴油机发电机组。其基本参数如下表所示。在北京车展广汽对传祺所宣传的柴油机为一款2.0L直列四缸直喷汽油机,较大升功率**过60kw,较大输出升扭矩**过100Nm。不过从了解到信息来看,先期上市的传祺车型上,这款柴油机暂时并不会出现。
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节能环保是汽车行业的发展方向,而奔奔MINI在这方面也达到了新的高度。得益于09年“中国较佳小排量柴油发电机组”——C10柴油机,奔奔MINI成为了长安汽车目前燃油消耗较低的一款车型,同时它的二氧化碳排放达到了140克每公里,而目前欧洲的标准是154克每百公里。在已经发布的车型中,奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都达到了国际先进水平。在此之外,升功率达到51.2千瓦,同时具有低转速高扭矩特点的C
为配合新推出的A0级平台产品悦悦,江淮乘用车*的内部代号为HFC3GB4.3C的1.0排量柴油机应运而生。这款1.0L排量的柴油发电机组,应用了更利于节能效果的VVT技术,3缸,最大功率51kW,对于一款搭载于A0级小车的低排量车型应用而言,这款柴油机的动力反应可以很好的满足日常要求,虽然动力上不会有太多**的优势,但是搭载了VVT技术,对于主要应用于城市代步需求的车主而言,降低油耗节省成
近日,兰博基尼官方发布了一张新车的细节预览图——Murcielago的接班车型(很可能被命名为Jota)。据了解,新车将在今年7月在兰博基尼的VIP活动上**发布,而公众亮相则要等到10月的巴黎车展。 据了解,新车有望搭载新款直喷V12柴油发电机组,输出690 bhp/700 PS,百公里加速3秒左右,受益于1500kg
在北京国际车展上,在众多新能源车竞相辉映的同时,柴油乘用车仍以它*特的魅力展现了自身的力量。在展场为数不多的柴油乘用车**中,以奇瑞的威麟V5、威麟H5、威麟X5以及开瑞优优较为抢眼;其他还有吉利的帝豪EX7、江淮的瑞鹰D19TCI、江铃的陆风X8、华泰的B112.0L柴油版、圣达菲2.0柴油4AT、东风柳汽的风行菱智柴油版、吉奥的GS-2新柴神以及奥迪的Q