**公司与克莱斯勒集团近日宣布,双方将继续延长合作合同。这意味着**柴油发电机组将进一步深化与克莱斯勒集团21年的合作关系,继续为其旗下的道奇公羊**重型皮卡和其他卡车车型提供6.7升涡轮增压柴油机。
1989年,**涡轮增压柴油机**配装道奇公羊皮卡车型,多年来,为其提供的柴油发电机组平台不断推陈出新。首台**涡轮增压柴油机为5.9升,功率160马力(119千瓦),扭矩542牛/米。而现在**为公羊皮卡提供的是6.7升涡轮增压柴油机,功率达到350马力(261千瓦),扭矩达到881牛/米。在功率提高118%,扭矩提高86%的同时,排放物也降低了90%。2007年,道奇和**共同推出当时较环保的重型柴油皮卡,提前3年满足美国环保署**的EPA2010排放标准。
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Darryl Niven称,涡轮增压主要是由柴油发电机组的废气驱动,而机械增压则由皮带驱动,可以给柴油机带来更加*的气流。机械增压是瞬时响应的装置,在踩油门的同时马上就增压进去,而这正是涡轮增压所不具备的一大优势。 此外,机械增压还有一个长处:在柴油机发电机组小型化的同时,因为低速响应特别好特别快,可以允许整车厂改变齿轮箱的速比,从而使柴油机降到更低的转速
公司主要从事柴油发电机组、轻型载货车、农机、柴油机配件生产制造,而柴油机业务占据了接近90%的主营收入。 2009年公司实现营业收入249,070万元,比上年增长39%;实现利润总额20,667万元,比上年增长47.12%;实现净利润16,994万元,
对于小排量汽车,徐恒武认为,虽然原则上,小排量汽车能有效的减低油耗,但往往以牺牲动力性能和安全性能为代价的。“许多小排量车在市区还能够用,但长途旅行,小排量汽车动力疲软的弊端显现出来,如果遇到恶劣路况,小排量汽车更显得力不从心.”徐恒武表示,“柴油发电机组车不但实现了更低的油耗和排放,而且有更大的动力输出,无论是加速、载重还是爬坡,都是小排量汽车所不能及的。
华晨*2012款骏捷将正式上市。2011款骏捷在外形和内饰上都进行了重新设计,同时1.6L和1.8L车型都更换了华晨自主设计的BL系列柴油机发电机组。此次上市共推出三种排量,分别是1.6L、1.8L以及1.8T涡轮增压柴油发电机组,根据配置共分为七个车款。 新款骏捷更换了新的前脸,前中网,雾灯框都进行了重新设计了,同时在前后灯具上也有所变动。轮毂的造型也较上一代骏捷更时尚,一改过去沉稳的特点,