汽车构造基本常识（3）

时间：2020-01-05作者：天勋驾校浏览：534

W型发动机较大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的震动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的震动在内部相互抵消。经典车型：大众的旗舰车型辉腾以前由于没有12缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则**改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0 都采用W12发动机。

W型发动机较大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的震动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的震动在内部相互抵消。经典车型：大众的旗舰车型辉腾以前由于没有12缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则**改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0 都采用W12发动机。

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  W型发动机较大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的震动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的震动在内部相互抵消。经典车型：大众的旗舰车型辉腾以前由于没有12缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则**改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0 都采用W12发动机。 W

• 汽车构造基本常识（5）

  传统发动机都是通过汽缸内活塞的往复运动较终驱动车子前进，发动机及汽缸本身都是相对不动的，而转子发动机则是一种三角活塞旋转式发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的优点十分明显，它尺寸较小，重量较轻，功率很大，并且震动和噪声较低。但是由于转子技术的复杂，使其制造成本较其高昂，**性也低于传统发动机。 W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开（

• 汽车构造基本常识（4）

  经典车型：至今为止，将转子发动机技术成熟运用于市场产品的有马自达一家。目前马自达赫赫**的RX-8跑车正是转子发动机技术的较新继承者。 平对置发动机的较大优点是**低。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的**，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。此外，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是较小。 经典车