CMA CGM宣布新“新非洲快线”服务

时间：2020-01-05

CMA CGM和Delmas宣布开通了一条称为“新非洲快线”的每周亚洲 - 非洲航线服务。

随着南亚至西非之间贸易尤其是中国到非洲出口贸易不断增长的趋势，新的服务将从7月24日开始，并覆盖该公司的南中国 - 西非网络，十艘范围从4000到4500个标准箱（TEU）的集装箱船将被部署在该航线上，其中有两艘来自CMA CGM，八艘来自马士基的船舶共享协议。

该服务循环线为：盐田 - 南沙 - 丹戎帕拉帕斯 - 巴生港（西港码头） - 开普敦 - 黑角（刚果码头） - 特马（MPS） - 开普敦 - 盐田。

据联合国的一份报告，中国和非洲之间的贸易额在2011年达到1663亿美元，增长31％，同年中国到非洲的出口增加了22％达到731亿美元。
东莞恒洋国内海运有限公司专注于东莞国内海运国内海运国内海运运输国内海运价格等

词条
词条说明
澳洲航线：运力与货量双双稳增长
相对于主干航线和次干航线，澳洲市场并不是一个很大的市场，所以在**运力市场的份额中仅与欧洲-北美航线相差无几。但是对于中国的船公司来讲，该市场却有很重要的意义。船型扩大从远东-澳洲航线数量来看，因为该市场相对较小，所以数量基本稳定。受美国次贷危机的影响，2010年**航运市场不景气，澳洲也受其连累，航线数量减少。从近几年运力的发展来看，与运力变动匹配，2010年航线减少1条，运力大幅下滑。远
运力外降内升国内集运公司提价受益匪浅
民生证券日前发布研报称，从2012年上半年的**各大班轮公司的运力投入来看，为**提价成功，马士基、地中海分别减少了10艘、7艘，而国内班轮公司中，长荣减少了26艘、中远继续维持不变、而中海集运增加了12艘。前20班轮公司总运力同比下降27%，有效**了今年上半年运价的成功上调。从目前的运价来看，中海集运受益多。报告还称，2012年上半年CCFI运价指数达到1136点、同比上涨11%，其中欧线
国内经济不振闲置中国船队到国际航运市场“觅食”
中国经济放缓又添一个新的佐证。据路透社报道，此前并不被国际市场关注的中国船队正在经受中国国内沿海贸易放缓所带来的压力，这些通常只在国内口岸间往返的庞大船队如今已驶出**开始寻求国际业务。 “如今在中国的港口有很多闲置船只，现在国内赚钱的环境不太好。”据一位匿名人士向路透表示，这些船只如今正被迫进入国际市场寻求类似印尼煤炭贸易这样的业务。中国的沿海贸易在过去几十年里规模都不大，但随着中国的南方
CMA CGM宣布新“新非洲快线”服务
CMA CGM和Delmas宣布开通了一条称为“新非洲快线”的每周亚洲 - 非洲航线服务。随着南亚至西非之间贸易尤其是中国到非洲出口贸易不断增长的趋势，新的服务将从7月24日开始，并覆盖该公司的南中国 - 西非网络，十艘范围从4000到4500个标准箱（TEU）的集装箱船将被部署在该航线上，其中有两艘来自CMA CGM，八艘来自马士基的船舶共享协