潍柴联姻凯傲打破日本液压制造垄断助我国抵抗日本侵略钓鱼岛

时间：2012-10-08

中国液压制造核心零配件一直受制于人，其根本原因在于我国没有掌握液压制造核心零配件的核心技术，而液压核心零配件在机械制造行业应用范围比较广泛，包含工程机械（如全电动堆高车、电动叉车、手动叉车、手动搬运车、手动堆高车等用到油缸的机械设备）、农业机械（如挖掘机等）、游艇、宇航等多个领域。但是由于没有掌握液压制造核心生产技术，我国长期受制于德国博世力士乐公司、美国的伊顿公司、日本的川崎公司，即使有钱也买不到核心零配件的情况屡见不鲜，即使可以买到，供货期也较长，这种受制在潍柴联姻凯傲后将可能发生巨大改变。

我国已经发展成为***三液压市场，占国际液压市场销售总额的13.881%，高端液压配件主要依赖进口，2008年，我国液压叉车进口达到21亿美元，气动产品出口达到433亿美元，密封件产品进口达到4.7亿美元，其中有40%液压产品用于工程机械行业，包含挖掘机、叉车、电动叉车、手动叉车、堆高车、搬运车，经过统计显示我国工程机械行业利润的70%被进口液压核心零配件吞食殆尽。

面对德国博世力士乐公司、美国的伊顿公司、日本的川崎公司对液压核心零配件的垄断，中国已是忍无可忍，特别是较近钓鱼岛争端再起，日本川崎公司对中国的液压核心零配件供应令人担忧，一旦日方借故故意供应延期或者无供应，我国在液压机械生产制造方面必然受到比较大的影响，不过潍柴联姻凯傲后，这种受制于人的局面或许会被彻底改变，潍柴动力和凯傲这次战略性合作将有助于潍柴掌握**良好的高端液压制造技术，在工程机械、农业机械、游艇、宇航等方面全面突破，改变我国高端液压产品长期受制他国的局面，特别是摆脱了日本在液压领域对我国的束缚。

据报道称在日本发生大地震后，日本多个大企业**供应国内企业，停止或者延期向国外供应一些核心配件，其中就包含川崎公司延期供给我国工程机械等行业核心液压配件，导致我国挖掘机生产、叉车生产陷入窘境，这次联姻将改变液压制造方面的被动局面。

我们先来了解下凯傲集团，凯傲集团是一家德国叉车制造商，其叉车在欧洲排名**、**排名*二，**叉车市场份额为15%在**拥有12家叉车制造工厂，销售服务网络遍布100多个国际和地区。凯傲集团旗下林德叉车在液压泵、液压阀、密封件等核心零配件生产制造方面**良好。

通过这次并购，增加了我国抵抗日本侵略者非法**我国钓鱼岛的决心，未来我国将可能在更多的核心技术方面需求与欧美直接的合作，打破日本企业对我国的垄断，这样可以更多的摆脱日本企业的受制。战端未起，我国就可以先发制人，用经济战打击日本侵略者，打垮日本脆弱的经济结构，迫使日本屈从我国的意志，从而达到不战而屈人之兵，实现我国“王道”交国、以德服人的崇高目标！

词条
词条说明
叉车安全驾驶培训准则
1、必须经过培训和授权后才能操作叉车。 2、在靠近叉车的工作区域内，较好穿劳保鞋。 3、驾驶叉车一定要系上安全带上安全带。 4、驾驶员的驾驶员的手脚不要伸手脚不要伸出车外。你只有两只手脚只有两只手脚，因此要特别注意。 5、在门架之在门架之间，，不能放不能放入手足。 6、叉车不能做为升降人员用。该做法非常危险。 7、不要**载!如果货物**重，请换更大吨
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