十年来日照港海运增十倍

时间：2013-05-02作者：国内海运/广州市船诚海运有限公司浏览：61

东日照海上货运总运力由2002年的4.1万载重吨，**增长到2012年的43.3万载重吨，连续跨越4个10万载重吨台阶。


  　　10年来，市港航局认真落实“港口立市”战略，依托港口优势，大力招商引资，积极推动航运发展。2000年前后，遭遇**航运市场低迷的冲击，日照航运萎缩到不足0.5万载重吨。面对几乎全军覆没的严峻形势，市港航局积极争取省主管部门政策支持，不断优化发展环境，**了“筑巢引凤、借船出海” 的发展政策，陆续从福建、浙江等地引进了一批航运企业。同时，鼓励引导本地民间资本发展航运事业，一批原来从事航运业的能人，注册成立了私营公司，经营航运公司或从事船货代理业，日照航运逐步走出低谷，走上了复苏之路。
  　　初具规模之后，借助建成亿吨大港的优势，市港航局在调整中谋发展，在发展中调结构，海上货运力呈现出持续、稳定增长态势，2012年新增运力9万载重吨，是2002年总运力的2倍多，运力结构日趋合理，平均船龄持续降低，较大船舶达到 2.7万载重吨，是2002年总运力的65.9%。同时，海上旅游客运从无到有，从小到大，发展到3435客位，成为全市旅游的重要支撑。

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• 国内海运|集装箱箱型载重介绍

    箱型、载重及计费简介：    20GP= 5.89×2.30×2.30=31.15立方米（28吨，适于装重货，例如粮食、矿石粉等）    40HQ=12.00×2.30×2.60=71.76立方米（26吨，适于装泡货，例如家具、轮胎等）

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