国内一个物流联盟落地郑州航空港区

    5月26日,由省交通运输厅和郑州市**共同举办的中中物流联盟成立暨助力郑州航空港经济综合实验区研讨会在郑州举行。来自地区**、*、中国物流与采购联合会、部分高校和物流企业的代表济济一堂,把脉河南物流。
          *规划研究院物流所所长谭小平认为,加快推进交通运输转型发展步伐,鼓励支持物流企业做大做强,逐步建成中部地区现代物流中心,是中原经济区发展和全面推进郑州航空港经济综合实验区建设的需要。立足中原经济区便利的交通区位优势和**的市场潜力,把以郑州为中心的中部地区打造成全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心,是历史赋予的责任,也是现实发展的机遇。
         “现代物流业作为现代服务业的重要组成部分,对提高国民经济运行质量、优化经济流程、调整经济结构、扩大内需、增进社会福利等都具有全局性的积极影响。”地区**综合运输*副所长汪鸣表示,由河南长通物流倡议发起,河南、山东、山西、河北、安徽、湖北、陕西七省**物流企业参与组建的国内一家跨省域物流企业联盟——“中中物流联盟”,顺应了时代和区域经济发展的需求,将大大提高成员物流企业的竞争力,推动七省区域现代物流业**健康发展。
        郑州大学物流供应链研究中心主任李玉民认为,通过对物流企业的发掘与整合,打造以物流**企业为主要成员的联盟体,对建设以郑州为中心的大中原物流网络,打造具有**强辐射力和竞争力的区域大物流平台,对推动中原经济区特别是郑州航空物流中心的建设有着十分重要的现实意义。
        据悉,中中物流联盟作为一种战略型、伙伴型、开放型物流企业联合体,采取一体化的经营发展模式,实现物流设施共用、资源共享、信息互通。建成后,联盟能够形成服务以郑州为中心的中部六省省会方圆500公里、12小时**所辖县城的一级配送圈,进而形成以郑州为中心的中部六省省会方圆1000公里、36小时**所辖县城的二级配送圈,较终实现中部六省及陕西所有县城无盲点、服务人口达5亿的目标。

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  • 智能物流启动经济升级

    目前,中国的物流业发展依然滞后,第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远**美国。 就中国的物流产业现状而言,尚未产生UPS这样的市场化成员。但对于中国小、散、乱的物流公司来说,或许能产生一个“底层体系”。未来,智能物流网将会作为这样一个“底层体系”而存在,其他的物流公司都可以在此之上,通过系统数据或优化自己的网络,或提升效率,或调整商业模式。 10年以后,全国20

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