聚丙烯纤维的作用机理与常用规格

时间：2013-10-06

一、作用机理

聚丙烯工程纤维是以聚丙烯为主要原料，通过特殊工艺制成的短纤维。一般分为聚丙烯网状纤维和聚丙烯单丝纤维。聚丙烯纤维加入水泥基体中，理论上可起到：1、提高基体的抗拉强度；2、阻止基本中原有缺陷（微裂缝）的扩展，并延缓新裂缝的出现；3、提高基体的变形能力，并从而改善其韧性与抗冲击性等作用。

混凝土中均匀而任意分布的短纤维对混凝土的增强机理不外乎两种解释：**，“纤维间距机理”，根据线弹性断裂力学来说明纤维对于裂缝发生和发展的约束作用，认为在混凝土内部原来就存在缺陷，俗提高强度，必须尽可能地减少缺陷的程度，提高韧性，降低内部裂缝端部的应力集中系数；*2，“复合材料机理”，理论出发点是复合材料构成的混合原理，将纤维增强混凝土看作是纤维强化体系，并应用混合原理来推定纤维混凝土的抗拉和抗弯强度，提出了纤维混凝土强度与纤维的掺入量、方向、长径比以及粘结力之间的关系。

二、常用规格

6mm-30mm

泰安路德工程材料有限公司位于五岳*尊**中外的泰山脚下，下辖三个生产分公司、一家三星级酒店，主要生产经营煤矿井下用支护网、单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、钢塑土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、塑料盲沟、软式透水管、土工布、复合土工膜等工程材料。产品应用于煤矿、公路、铁路、水利、电力、水土保持、环境绿化等领域，已被广泛应用于神华集团、中煤集团、同三高速、沪杭城际铁路、秦沈高速铁路、青藏铁路、京沪高速公路、京沪高铁、厦深铁路、石武客专、沪宁城际铁路、宁杭客专、兰新铁路等国家重点工程，并出口韩国、日本、东南亚、北美、欧洲、非洲等30多个国家和地区，在国内外均享有较高的**度及美誉度.

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词条说明
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