继信息流、资金流之后,马云要为电商版图的物流突围找到支点,但“菜鸟”是否真是一条解决社会化电商的**路径,却还是个未知数。
虽然在“双11”上演了一场精彩的“首秀”,但菜鸟的**级计划中“云”虽已成熟,但没有管、端的配合,还只能停留在概念阶段。
今年9月份,原阿里物流事业部与菜鸟网络整合,物流数据平台初步打通,数据产品应用粗具规模。新菜鸟一诞生,立即迎来“双11”首秀。
根据阿里方面公布的信息,菜鸟网络提前掌握了数据产品应用,用于指导参与今年“双11”的商家、物流快递公司、消费者的物流信息联动。在今年的“双11”,菜鸟网络根据历史数据以及今年进入“双11”的商家名单、备货量等信息进行综合的数据分析预测,指导商家备货。为此菜鸟网络投入了一个由5名博士**、成员近30人的数据挖掘团队。
同时,其推出了全新的物流数据雷达服务。物流数据雷达将可以提供详细的区域和网点预测,不仅可以监控到中转站,还可以监控到行政县区和服务网点的层面,相当于从主动脉监控到毛细血管,这些数据将更加客观地帮助电商平台和快递公司做决策。还便于通过线路预测帮助各大快递公司分拨不爆仓,并有利于提升快递最后一公里的服务质量。
首秀的效果似乎不错。今年“双11”之后两天,11月13日,菜鸟网络发布数据显示,“双11”购物狂欢节后64小时,共统计到有1024万件快递包裹被签收。阿里方面认为,菜鸟网络的物流数据共享对“双11”物流的促进作用开始显现。
“从盈利模式来说,未来物流行业根据消费者的需求有不同的层级。实力强的物流公司会主抓高端消费者,但也会有消费者愿意牺牲时间来换取低额的运费。”易观国际分析师毛阿晶说,菜鸟网络除了赚取物流网络运送的辛苦费外,更重要的是网络建成后的信息和数据价值。通过这两个流,可以知道不同区域的市场需求是什么。“马云的构想很宏大,做智能骨干网络,搭建平台和仓储节点等都非常吸引人。”中国移动互联网产业联盟秘书长李易说,目前,菜鸟网络实际做的事情却没有让人看到实际进展,各个地区的圈地活动,反倒给人感觉不像做仓储。
在鲁振旺看来,现在不管菜鸟实现到什么程度,更多的只是一个整合过程,仅仅是有了一个概念。制图/蒋皓明
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