关于微量润滑的几点认识

时间：2013-12-27

微量润滑是利用流体力学文氏管原理：高速的空气流把油雾化成几乎无质量的液滴。它有两种使用方式：外部的和内部的，与浇注式冷却比较，其微量润滑有很多优点：
1.比浇注乳化液效果更佳，可使每一滴介质*进入工作区
2.避免了对刀具的热冲击
3.和浇注式冷却方式相比，只消耗1/60000的润滑油。
4.工件和切屑都是干的
5.辅以抽吸装置，可以实现保护环境和维护操作者的健康

但持怀疑和反对的人也提出了新的异议和指责：
1.要有效地使用微量润滑的内冷却方式，需要新的机床和昂贵的主轴
2.为了试验微量润滑，有关的机床**停产较长时间，并需进行复杂的改装
3.油雾不象浇注式那样可是以收集回来再泵出去，会较大地污染工作环境
4. 油雾的粒度在10μm以下，甚至1μm，会进入肺里，影响人的健康

对于上述几点异议的答复是：
1. 实践证明，对现**床进行微量润滑改装，其高速主轴在高达40,000r/min时仍能**工作；
2.为微量润滑开发的ECD刀具夹头，可实现内部的微量润滑方式，而不必改装机床，它用一个旋转装置吸进周围的空气，再从油池里带走油液，送到刀具的内冷却通道里；
3.用浇注式冷却方式，其损耗、输送和使用的费用需要高得多；
4.由小液滴组成的油雾只在密封的管道中流动，从刀具里喷出来时已变成大得多的颗粒。

在德国，微量润滑装置目前每年有10,000套的市场，而且还将进一步增加。市场的业绩主要取决于服务的成套程度，那些能迅速提供整个加工过程中有关干式切削成套技术的，包括刀具、微量润滑、涂层，将在市场竞争中取胜。可以预测，在五年之内，德国制造的加工中心中将有5%用微量润滑与润滑性涂层相结合来取代浇注式冷却。
北京培峰技术有限责任公司专注于微量润滑油气润滑油雾润滑等

词条
词条说明
高速轴承宜选择油气润滑
在高速运行的电主轴中，由于脂润滑剂的粘度太大，并且没有冷却作用，因此脂润滑已经不能满足高速主轴轴承的润滑要求了，这时我们需要考虑使用油雾润滑、油气润滑和喷油润滑等润滑方式，但由于喷油润滑存在能耗大,密封困难等缺点，一般很少采用。油雾润滑是一种适合高速润滑的方式，它润滑**、润滑油量在某一范围内可调，压缩空气在其中可以起到清洁和冷却轴承的作用。但是，油雾润滑方式中由于无法**控制供油量，常常会使得
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