物流业成员UPS的商业规则

时间：2014-10-24

UPS是一家总部设在美国亚特兰大的**物流企业。由于行业特性和企业规模，UPS时常参与**范围内的经济贸易协定讨论。**公共事务总裁Laura Lane告诉新浪财经，各国商业社会对**在多边贸易谈判中的表现均怀着担忧，同时也抱着期望。
“企业的利益诉求可能影响到讨论的进程”，这是Laura的观点。“美国**当然希望中国制定的规则或参与的一些谈判能够符合美国企业的利益。”Laura说，“这也是为什么美国坐在谈判桌旁边，与地区内其他国家以及中国进行相应的讨论。”
企业利用自己在政治上的影响力来表达自身利益诉求，国家的政治决定大多也是权衡了包括商业利益在内多种因素的结果。“**都会有保护本国企业利益的考虑，这在任何国家都发生，在中国或美国都不是*有的。”Laura说。
对于跨国企业而言，比较棘手的是他们不仅要在本国参与协商，还要争取在业务覆盖的国家和地区都加入讨论。UPS中国公共事务副总裁熊建告诉新浪财经，UPS会与国内物流企业一道去与**部门沟通，讨论行业政策和一些能够推动行业发展的想法。
在Laura看来，企业参与协商后所表达的想法，并不是想要制造对立。“在商业社会，冲突或者对立是不能带来任何好处的。”Laura说。但在政治层面，这一说法从来行不通。一直有观点认为，TPP中的很多条款是针对中国而设立的。“我知道在双边关系之下，时不时会有一些对立，但在最后，真正使我们受益的，还是经济合作。”Laura说，例如贸易协定就旨在推动国家之间的合作，并建立更紧密的联系。
“十八届三中全会中国提出的改革目标，很多都是和TPP谈判中所要达到的目标是一致的。”Laura对新浪财经说，“很多好的措施正在TPP框架之下加以讨论，其中一些措施一定能够让中国获益，让中国更好地发展自己的经济。”
一定程度上，跨国企业参与协商的目的，是为了设定一套完整的规则。这套规则虽然可能有利于**跨国企业的利益，但规则背后是多年的市场经济和**贸易经验，并不一定是一个坏规则。“我不认为这是发达国家规则VS发展中国家规则。”Laura说，“在一个**供应链的时代，只要处在这个供应链条上的一环，想从中获得成功，规则就对其很重要。”
“大部分条款，是一些像UPS这样的企业所认同的，**供应链正在发展，但其中仍然存在一些断点。”Laura这样解释。
以海关为例，越来越多的跨境物流使得海关效率日益得到重视，一代化的海关流程能够大幅降低成本。“现在亚太地区的物流成本比应有成本高了25%左右，因为通关过程都存在不同程度的延误。”Laura说，因此物流企业建议各国海关都引入一套统一的数据系统，并设立一的机构用于监管货物出入境。OECD较近的一项调查表明，如果发展中国家能够改善其海关系统，他们至少可以降低15%物流成本。
这一提议虽然因为种种原因未能成为推荐性或者强制性的标准，但得到了大部分WTO成员国的认可，许多发展中国家开始考虑使用统一的数据指标、采取电子报关和一些更先进的结算机制，以加快跨境货物的流通。

文章转自东莞UPS快递/news-187.html

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