国道G210都匀小围寨(经阳安)至深河桥公路改造工程地处滇桂黔石漠化区,是国道G210的重要组成部分,贵州省境内国道G210与西南出海大通道(兰海高速)平行,是西南出海的辅助通道。现有国道G210都匀至*山路段以三级公路为主,路线平纵指标相对较低,路面等级不高,陡坡急弯较多,通行能力和服务水平受限,难以担当西南出海辅助通道的重任。项目的实施有利于全面提升国道G210的通行能力和服务水平,对促进“大都匀经济圈”中都匀、*山同城化战略的快速发展,全面实现小康意义重大。
国道G210公路改造工程项目沿线岩性变化较大,不同段落岩性差异较大。我公司承担标段,钻进岩性涉及石英砂岩、燧石灰岩等较坚硬岩石,生产中,我公司偿试了各种模度和硬度的钻头,通过各种材料测试和钻探工艺的探索,对于较坚硬岩石的钻进速度有所提高。贵州基岩裂隙水和岩溶水发育,针对隧道抽水试验孔进行了水文试验设计,公司投入了大功率多较水泵进行了三降程水文抽水,严格按照技术要求操作,获得了试验的成功。我公司承担标段地形复杂,高山耸立,桥梁钻孔均在高山上,搬家是翻过了一座山再翻一座山,在贵州这个“一山有四季,十里不同天”大山里,克服了各种困难做好现场的施工组织和材料供应,较终胜利完成该项目的工程地质勘察任务。
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倬方岩土地质*姜来峰 对茂县灾区进行**航空地质勘测 6月26日午时,受茂县灾区阿坝国土管理部门委托,倬方岩土地质*姜来峰对灾区滑坡周围范围进行了**航空地质调查。“这补充了地面调查所达不到的调查范围,为这次滑坡灾害分析、灾害排查和监测提供了更多的地质资料。”姜来峰告诉成都商报记者。 高海拔、植被覆盖 地质勘测常用技术受限 对灾区滑坡原因进行
公司拥有潜空钻、水钻、空压机、挖机、装载机等矿山爆破施工设备,可承担矿山钻探爆破、石油气物探爆破、土石方开挖爆破、隧道钻孔爆破等劳务。
阳安二线是国家“十二五”重点项目之一,于今年年初项目全面进入施工建设阶段。该项目线路西起宝成线宁强阳平关站,途径勉县、汉台、城固、洋县,至西乡进入安康市石泉县。线路总长230.44公里,总投资约136.9亿元,建设工期4年。阳安二线是川渝、陕南地区与华北、华东地区客货交流的重要通道,是秦巴山区扶贫开发的重要交通
倬方**前地质预报钻探现场观摩 2018年3月14日,倬方设备参与了张吉怀高铁永顺隧道出口组织的**前水平钻机施工观摩会,这次观摩会由张吉怀铁路指挥部和中铁四院指挥部组织实施。 张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地,沿线地质构造复杂、地形地貌多变,是典型的山区铁路,特别是隧道工程地质及水
公司名: 重庆倬方岩土工程勘察有限责任公司
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