汽车变速箱检测系统

时间：2020-01-05

项目介绍

汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。汽车变速箱是汽车零配件中技术含量较高的产品之一，其中较为关键的环节是在线检测，要在生产线上实际模拟出汽运行状况的条件下测试变速箱的相关指标。

系统需求

目前主要采用的汽车变速箱检测方案是利用电动机模拟发动机、发电机模拟负载的方法实现在线检测的功能。具体流程如下：用两台交流电机模拟汽车工况，在线检测变速器的综合指标：各档换档过程，加载能力，并能实时监控系统的运行参数，绘出系统的性能曲线。机械手自动完成对不同型号变速器、不同档位的换档动作。在测试过程中控制软件对系统的运行参数实时记录显示，并对温度、转速、扭矩、电流实时监控，遇到故障自动报警、自动分析。控制部门以计算机为中心，控制软件根据现场数据和当前工作状态来控制系统的流程、任务分配、指令发送、故障检测等功能。

对于汽车变速箱检测系统的要求如下：
?抗震性好、具备薄膜键盘的人机界面平台和工业级触摸屏，能够输出双显
?方便进行I/O扩展，支持测试用组态软件的实时运行
?能够实现对温度、转速、扭矩、噪音、速度等各种状态参数的实时控制
?系统需适应工厂中震动、油污、灰尘、连续生产等严苛的要求

项目实施

系统架构图

机动车尾气监测系统架构图

系统描述

该系统采用研华一体化工作站AWS-8248，用于连接工业及显示器FPM-2150和数据采集卡PCI-1712，在实现显示的同时输出显示到中控室。PCI-1712用于输出控制参数，实现对变速箱的加载、换档等操作，同时读取变速箱运行参数：温度、转速、扭矩、噪音等，并借助于WebAccess组态软件实现数据记录与实时监控，遇到故障后能够自动报警、自动分析。

结论

研华开放式整体解决方案，为客户搭建了一个完整的汽车变速箱检测系统，并且实现了高速、高精度、全自动的实时测试需求。研华工业级产品出色性能也充分**了该系统的可靠运行。

词条
词条说明
专**词解释
A ADDC?(自动数据流向控制) 当使用2线RS-485的时候，较重要的事情之一就是要确认数据收发状态。由于RS-485界面的一些限制，在同一时间只有一个节点（在一根2线RS-485的总线上）可以在任何时候传输信号。这个要传输数据的节点必须把数据发送打开，在数据发送完毕之后关闭。有两种方法可以切换数据收发状态，一种是通过软件人为用RTS信号去控制，另一种方法是使用ADDC?(自动数据流向控制
研华设备自动化解决方案
提供多样化整合接口，如：OPC server/Modbus TCP/BACnet IP..等，降低整合时间 ? 自动采集设备参数并具备断点续传功能，实时掌握工厂状况并确保资料的可靠度及一致性 ? 即时掌握设备的状况、提高设备的利用率，改善生产任务，增进企业的获利能力应用案例工具机设备连网监控加强晶圆良率提升预烧测试品质优化生产制程设备自动化
汽车变速箱检测系统
项目介绍汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。汽车变速箱是汽车零配件中技术含量较高的产品之一，其中较为关键的环节是在线检测，要在生
太阳能面板测试解决方案
项目简介：随着现今**环保节能需求日益倍增，包含家庭用电、公共交通的号志灯与光源、液晶电视与个人计算机等等，其衍伸的电子生产设备的制造更是强烈。而在太阳能面板的生产过程中，较不可或缺的步骤包含抓取与放置 (Pick-and-Place)、高速移动、准确定位、插件固定等运动控制机制，但客户往往在检测高精度的零组件的错位和虚焊点上遇到了很大的障碍，因为在此过程中必须采用多轴高速运动控