宝马525汽车自动变速箱维修去哪里？

时间：2014-12-12

作者：杭州腾骅汽车自动变速器有限公司

关键词：宝马降档冲击宝马自动变速箱维修宝马变速器故障杭州宝马自动变速箱维修

车辆信息：杭州车主李先生

维修时间：2014.6.21

维修师傅：王师傅

故障描述：

宝马525Li轿车，搭载6HP21型自动变速器，行驶里程15万km。用户反映该车行驶中经常闯车，有时在变速器故障灯点亮的情况下，车辆无法正常行驶。

故障分析：
经过试车，发现该车在冷车时，一切正常。热车时，在车速约60 km/h时急加速，闯车现象较为明显。闯车严重时，变速器故障灯会点亮，变速器进入保护模式。检测变速器控制单元，故障码提示离合器E打滑。
该款变速器各挡位工作元件为：1挡，离合器A和制动器D；2挡，离合器A和制动器C；3挡，离合器A和离合器B；4挡，离合器A和离合器E；5挡，离合器E和离合器B；6挡，离合器E和制动器C。试车发现，闯车现象只出现在5挡降到4挡或6挡降到4挡时。将这样的试车结果与工作元件对比不难看出，离合器A、离合器B、制动器C和制动器D都是工作正常的，问题应该是出在离合器E上，也就是与故障码提示相符。

除了离合器E外，其他元件工作正常，说明液压控制部分没有问题。考虑到冷车正常热车故障的情况，推测故障可能与泄油有关。因为如果油道密封不良，当油温升高后，油液的张力下降出现泄漏，离合器会因工作油缸的油压过低而打滑。拆解变速器，检查离合器E，发现该离合器输入轴的铝套过度磨损，这导致了动态油道的轴套偏磨。用压缩空气检查离合器E的油道，发现动态油道的密封环处漏气严重。更换铝套和动态油道的轴套，再次进行密封试验，漏气现象消失。

故障解决：
装复变速器试车，变速器工作一切正常，故障排除。

回顾总结：
在轴与轴套的间隙中存在着油膜，油膜可支撑工作面，使它们保持分离，同时阻止油液的轴向流动，起到密封作用。油膜的这2种较为重要的机械特性是要靠油膜厚度，也就是配合间隙来**的。如果配合间隙过大，油膜对正压力的承受着能力下降，使轴产生跳动，磨损工作面；同时对剪切力的承受能力下降，影响密封性能。由此可见，在对机械装置的维修中，一定要对配合间隙进行认真检查。

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