桥梁伸缩缝的施工及养护方面？

时间：2015-01-09

桥梁伸缩缝安装为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变采购存放按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

桥梁伸缩缝伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置**在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。

桥梁伸缩缝安装方式a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。b、伸缩缝安装过程，**使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的较高平面与完工的桥面相平。

桥梁伸缩缝c、施工方法①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口**大于伸缩缝的安装宽度。②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上**夹具。③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的**面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。④伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。⑤对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。⑦伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以**伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保**锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处**焊接，焊接应由**人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以**浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。⑩在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

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词条说明
桥梁支座按支座所用材料分类可以分为几种？
桥梁支座按支座所用材料分类： 1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 2）聚四氟乙烯支座：滑动支座。 3）橡胶支座：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、私服板式橡胶支座。 4）混凝土支座：混凝土较支座 5）铅支座按桥梁支座的结构形式分类： 1）弧形支座 2）摇轴支座 3）辊轴支座 4）板式橡胶支座 5）四氟版式橡胶支座 6）盆式橡胶支座 7）球形支座等。传统的常用桥梁支座有：垫层支座、
滑动支座有哪些参数？
滑动支座固定支座指的是既能阻止构件支撑端产生竖向移动和左右移动，又能阻止构件产生转动的支座。固定支座上面的桥梁是不可以滑动的，而活动支座上面的桥梁是可以水平滑动的。滑动支座的作用是抵抗因环境温度发生变化，结构产生的热胀冷缩。滑动支座就是可以沿着直线方向移动的支座，跟普通固定支座相比，就是多了一个可以沿着某一直线方向滑动。特点是该座上的力平衡时方向只能沿着与移动方向垂直的方向滑动支座
广润抗震球型支座的修补与养护？
抗震球型支座是桥梁的可换部件，尤其是橡胶支座，因材料老化其使用寿命远比混凝土、钢材短，除了发现故障和损坏及时进行修补和更换外，建立定期更换制度，即到了规定使用年限的支座应强制性更换掉，这是公路管理的制度。特别是以往在中、销桥梁中采用油毛毡作简易支座，或其他使用效果不好的支座形式，在养护更换时，应换成其他性能**的支座是十分必要的。桥梁支座维护和更换的条件根据《公路桥涵养护规范》（JTG H1
广润高速公路桥梁伸缩缝施工工艺有哪些？
公路桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。公路桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝设置在梁端构造的薄弱部位，直接承受荷载的反复作用，同时又受到各种自然因素的影响，因此对伸缩装置形式的选择、施工工艺的控制尤为重要。经过对桥梁大量对比试验，结合本工程施工现状拟定此施工方案。