针对SS4型电力机车运输需求,富士隆专业定制开发了基于SS4电力机车AB两节高清视频防火装置系统,单节机车可同时满足8-12路高清监控需求,每个监控点可达到数字200万像素,是真正意义上的数字高清,非传统监控所能比拟,AB两节大可满足24个监控点,满足不同用户的订制,包括大容量硬盘存储技术,4G网传技术,友好的人机互看界面,势必成为未来几年机车音视频监控的变革,除了满足用户的正常需求(监视、*)外,还可将列车运行监控记录装置,烟火装置通讯相结合,形成一种新型*的机车高清防火视频监控系统。通过AB两节切换互看,单画面放大,四画面组合,满足了单司机操作的性,同时可通过4G无线宽带网络实时传输到调车管理部门,通过远程监控软件实现远程的调车组织和应急指挥。并且当机车作业结束后,可将音像记录装置中的移动存储器取下,通过的地面检索软件,对所记录的音像数据按照机车号、时间等组合条件进行检索和回放,全面再现机车作业中线路、信号、道岔状态、各种工况下机车停留位置、走行速度,以及机车乘务员、调车员等执行平面调车作业的动作程序实况。
此款装置目前各功能成熟,稳定,已在大准铁路,神木,株洲电力机车厂新车上批量使用,目前已经运行1年半的时间,充分见证了设备的稳定性,欢迎咨询订购。
词条
词条说明
提高机车在运动中轨道部件状态的检测和异常预警,提高检修运用质量,加强机车检修作业质量的监控至关重要。铁轨结构受环境因素变化大,人工对其检查需要大量的时间和人力,针对现有的铁轨故障检测手段存在的不足,采用机器视觉(变化检测)对运行中轨道的可视结构异常进行实时分析自动预警的技术方案,该系统采用模块化设计方法,集成了高速控制技术、高速图像采集技术、轨道标注技术、高清图片自动拼接技术以及轨道异常报警等关键
2009年5月,在成都铁路局六盘水机务段DF4B型内燃机车上开始安装试用。 2010年5月,六盘水机务将该段66台内燃机车全部安装并通过验收。 2011年5月17日,成都铁路局科委组织有关*和技术人员,对“列车运行分析系统”进行了全面的现场测试、检测和技术鉴定,一致认为该系统达到了设计要求,给予了较高评价,通过了成都铁路局2011年科技成果41号技术鉴定,并建议在全局内推广使用。 2011年6月
列车尾部视频装置,是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的性而研制的运输装置,系统为预防和大程度地减少铁路行车造成的人员伤亡、财产损失和对公共的影响,及时有效处置铁路行车事故做出,尽快恢复铁路运输正常秩序。 列尾便携式视频装置是运用先进的红外成像技术、H.264视频编码技术、多载波调制无线视频传输(**无线视频技术)等技术手段,在发生突发事故时,为指挥决策人员及时调出事故现
随着我国铁路的快速发展,铁路运输问题是现代交通永恒不变的主题,越来越被重视。机车乘务员在机车运行中起着作用,他直接决定了列车能否正常运行,他们是保证一趟列车运行的重要关键。如何让他们在行驶过程当中始终保持集中注意力,不让精神状态不佳威胁到列车正常运行,这是非常重要的。因此,对机车乘务员的管理成了重中之重。在机车乘务员管理方面,针对乘务员值乘过程中关键项点的作业标准,制定标准化要求,依照系统科学的方
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