壳牌高质量液压传动油 V 32 18L包邮

     

    壳牌得力士S4 VX液压油(原名:得力士Arctic )

    ·较低温度下应用的液压油

    壳牌得力士S4 VX是高性能无锌抗磨液压油。本产品特别为在低温环境下操作的户外设备调配,如:矿山和林业等设备

    应用

    ·得力士Arctic 32特别用于持续油温不**75℃的所有类型的液压系统

    ·得力士S4 VX的主要用途是:当液压系统必须在较低温度下冷启动,只有冷启动之后液压系统温度才能逐渐升高的场合

    ·矿山和林业机械是其典型用途为使您获得更准确的液压系统工作温度范围,建议咨询您设备的液压系统供应商,以获得该设备冷启动和运行时较高和较低粘度范围要求值。

    性能特征和产品优势

    ·优异的低温冷启动性能较低温度下.在没有加热或仅有短时加热的时候能保证液压系统冷启动时间更短。保证用户获得较大的设备使用效率

    ·较宽的运行温度范围新油的**高粘度指数和其具有的出色的剪切稳定性确保在高温下也可正常使用,可以作为全年使用的液压油。

    ·**的抗磨损性能得力士S4 VX含有精心选择的抗磨损配方能对液压系统较敏感的部件提供**的抗磨损保护

    相容性

    得力士S4 VX与绝大多数泵.和所有与矿物油相

    容的密封材料和油漆相容

    典型数据

     

     

     

     

    Shell Tegula 32,壳牌Tegula oil 32高质量液压传动油

      Tegula 32是一种高质量液压传动油,设计满足变速器,与液压联轴节连接的高级铁路传输系统,以及带机械传动装置的液力变矩器的润滑需求。

      应用:

      铁路液压传送系统。服务于火车柴油机头的传输系统,由很多液力联轴节,液力变矩器,和变速齿轮组成。有时,这种类型的传输用来连接一个液力制动机,这种液力制动机是用来减少在长斜坡下行长时间制动对制动闸片的磨损。有时制动油的温度能够达到140℃。

    Shell Tegula V 32壳牌传动油

    应用

    Shell Tegula V 32壳牌传动油铁路液力传动系统 铁路柴油发动机的传输系统,供 由液力偶合器的各种组合, 扭矩转换器和传动齿轮。

    Shell Tegula V 32壳牌传动油这 类型的传输中使用的组合,带 流体动力的制动器,该制动器被操作,以减少 期间延长制动蹄片磨损 制动长的斜坡。 有时,刹车油 温度可能高达140℃

    优点:

    ? 基于融合了高度精炼的矿物油 优越和优化的添加剂系统 热稳定性和氧化稳定性

    ? 符合增加散热要求 铁路水动力传输 延长换油周期。

    ? 提供优秀和恒定的空气释放 在长期间的属性

    ? 优良的较压和微点蚀 阻力特性允许出色的负载 承载能力与减少元件 穿

    ? 与所有的密封材料和油漆的兼容性 通常*使用矿物油的

     


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    词条说明

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    嘉实多CastrolOptileb GT 100,150,220,320,460,680 合成齿轮油 产品数据表 OPTIMOL OPTILEB ? GT全合成齿轮润滑油,生理安全,USDA H1授权说明 OPTIMOL OPTILEB ? GT USDA H1授权的齿轮油,特别是发达国家,以满足 在食品和饮料行业的特殊要求。它们都是基于合成油和 包含精心挑选的添加剂,以防止磨损,抗氧化和腐蚀。

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    嘉实多Obeen UF 3无色润滑脂,Castrol Obeen UF 3, Castrol Obeen UF 0 00 000 1 2 3 Castrol Obeen UF自然色的特殊润滑脂。 他们是 Castrol Obeen UF安全 无臭,无味,无色 耐冷热水 不影响啤酒的泡沫 优秀的输送能力 良好的防腐性能 Castrol Obeen UF经受蒸汽清洗 适用温度范围: Castrol

  • 壳牌切削液 万安401 F-22金属加工油 小桶18L

    壳牌万安401 F-22油性金属加工油产品简介 壳牌万安(Macron)401 F-22和F-32是优质金属加工油,适合于低至中强度合金钢、有色金属和轻金属(如镁)的加工。 壳 牌万安(Macron)401 F-22和F-32可以作为多用途润滑油,同时用作机床的液压和齿轮润滑油51 524 Part 2 HLP&DIN 51517 Part 3 CLP)也可以用作平面、凹槽和球面的拉伸成型加工。

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