闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列,主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱,内设加热器与冷凝管,可**润滑油在循环过程中的温度,但很多用油设备因用油量少,无恒温设施,还有一些露天设备,易受环境温度影响。即使大型用油设备,虽然油品在使用过程中恒温,但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性,质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多专业润滑油公司,推出了新一代以聚α烯烃为原料的高性能工业齿轮油,简称合成工业油。这类油品不但性能**出普通矿物油几倍,同时寿命也比普通矿物油长2倍以上,综合成本反而不**普通工业齿轮油,加上节省的维修费,停工费,延长的机械寿命,合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。黏度指数的误解:另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响,适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同,GB5903-1995 标准中,用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油,允许黏度指数不小于70,而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点,难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。工业齿轮油的环保:因工业齿轮油中含有硫磷添加剂,在使用过程中气味难闻,有不少用户反映此事,为此润滑油厂家对以矿物油为原料的工业齿轮油进一步调整配方,克服气味难闻的问题,利于健康环保。
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2)齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa,而双曲线齿轮更高,可达3000一4000MPa。3)齿轮传动不仅有线接触,还有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度,一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄甚至局部破裂,导致摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和咬合。4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油
机床导轨润滑油型号/220号导轨油**山西|太原地区【机械使用润滑油保养知识】以下是《汽车之家》对壳牌机油总经理李嘉的访谈,讨论下机油到底应该多少公里更换。汽车之家:据观察,国内车辆的换油周期比国外的车要短很多,经常是5000公里就换,而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理?有什么建议?你说得很对,这属于不理智消费。有的汽车在国外要求15000公里换,但同样的车和油到中国就变成5000公里了
Textran TDH Premium优质、多用途、降摩类的拖拉机液压传动油(THF)。适用于要求采用符合APIGL-4 及主要的THF规格传动液的现代化农用、工业用轮式和履带式拖拉机以及非公路用设备的变速器、较终驱动装置与液压传动系统。例如应用于闭式浸油式(湿式)制动器 (刹车系统) ,动力输出式(PTO)离合器,移动式液压传动系统,车用手动变速箱以及 车用齿轮箱等等。发动机冷却液1.特级防冻
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