LNG重卡凭借其出色的节能、环保性能获得了越来越多企业和车主的青睐。那LNG重卡应该用什么机油呢?今天和大家探讨一下。 LNG发动机和柴油发动机相比有什么特殊性以及对机油有什么要求? LNG发动机燃烧室温度高、尾气排放温度高,要求油品具有更优异的耐高温性能和积碳控制能力。 天然气是清洁能源,燃烧产物中无烟炱颗粒物,PM2.5排放量较低。但水蒸汽含量高,导致机油中水含量偏高,要求油品具有更好的抗乳化性能。 天然气干而无润滑性,气门及座圈更容易产生异常磨损和烧蚀,对活塞的沉积物没有润湿冲刷作用,因此要求油品燃烧后产生的灰分低。 天然气中不含硫,对机油的抗酸要求比较低。 因此LNG发动机不能使用普通柴油机油,如果使用普通的柴油机油会有以下后果: 发动机早燃,爆震 火花塞积碳,点火不正常 进排气阀积碳,无法正常复位,阀门熔损 活塞环粘结,缸套磨损 发动机油过早衰败,不能向发动机提供有效充分的保护 润滑性能差,气门嵌入 1、LNG重型卡车发动机及燃料特点 1.1 LNG燃料的基本特性 LNG(液化天然气)是目前国际上公认的优质、清洁、安全、廉价的能源,在价格、环保、安全、抗冻性方面具有明显优势,是汽车发动机理想的燃料。LNG与CNG相比,更具安全高效、环保、续行里程长等多方面的优势,作为车用燃料与汽油相比,它具有辛烷值高,抗爆性好、燃烧完全、降低运输成本的优点;与压缩天然气相比,液化后的天然气体积比气态体积减少了625倍左右,具有储存效率高、加一次气行驶里程是CNG汽车的2倍左右,车载瓶具有压力小、质量轻等优点。 在世界能源日趋紧张,大气污染较为严重的今天,LNG重型卡车必将稳居新型清洁能源汽车发展的主流地位。 2.2 LNG重卡发动机及其工作特点 LNG重型卡车所用天然气发动机是以柴油机为基础开发的,达到国三排放、具备国四排放潜力的先进重卡动力。以潍柴天然气发动机为例,以天然气供给系统代替原柴油发动机供给系统,采用电控系统进行稀薄燃烧、闭环控制,采用电子节气门技术,使发动机在各工况下均能获得较佳浓度的混合气。 LNG重卡发动机燃烧室温度远**使用汽柴油,促使润滑油的过快老化,造成润滑失效和部件早期磨损。气门及气门座部件干涩无润滑,较易产生过度磨损。排放的尾气中氮化物多,促进机油过快变质,油泥增多。 汽(柴)油机油是按照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的,不能适应燃气发动机润滑状态,如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。总的来说就是具有两高(高温、高氮)一难(难润滑)润滑特点的LNG重型卡车,必须选用**润滑油,而非汽(柴)车所用的机油。 2、LNG重型卡车发动机的润滑需求 **用车、工程用车等,因其载重吨位大、使用环境恶劣,要求发动机必须具有高功率、高扭矩、高转速。LNG重卡**发动机润滑油对以往的发动机油提出了更加苛刻的性能要求: (1)载重吨位大,负荷提高,这就要求LNG重型卡车发动机油具备更好的较压抗磨性。 (2)重型卡车的工作特点是长时间、远距离、高速行驶,易产生高温,不利于润滑油膜的形成,并促使发动机润滑油快速氧化高温、沉积物增多,要求LNG重型卡车发动机油具有**的热氧化安定性、抗硝化性和清净分散性的要求;载荷提高要求LNG重型卡车发动机油要具有较高地抗磨性。 (3)若考虑外界工作条件对发动机润滑油的影响,如运输场地粉尘大,不可避免总有一定数量的粉尘进入气缸壁与活塞之间,构成磨料磨损加速气缸活塞副受到磨损,这就要求LNG重型卡车发动机润滑油必须具有优异的清净分散性及抗磨性能,为LNG重型卡车发动机提供全面保护。 LNG发动机**润滑油在国内还没有统一的国家标准、质量指标和相应的发动机台架评定方法,只有按照各天燃气发动机OEM制造商的生产标准去生产;有些其他润滑油品牌也推出了燃气发动机油,但是很多这样的产品都不是完全适用于LNG重型卡车的发动机油。LNG重型卡车的开发是一项系统工程,LNG重型卡车**发动机润滑油的研制也是其中不可或缺的一部分。在国外发动机的每一项重大技术改进与发展,环保标准的每次升级,润滑油必然相与匹配,通过研制、台架和行车试验,再付之应用。气体燃料又不同于汽、柴油,其纯度高,热效率高,燃气温度高,燃烧干净,但其润滑性差,容易造成粘结、磨擦、腐蚀和锈蚀等磨损。润滑油的设计是以满足发动机在各种状态下的正常运转为前提,根据发动机的结构性能,燃料物性与构成,燃烧特性与产物,发动机压缩比与强化系数,排放标准与尾气处理,以及运行环境等因素做到**平衡。 3、市场不断推高的油价加上刻不容缓的环保需求,使得燃气发动机正迎来一个**的发展机遇。国]内LNG重卡增速迅猛,相比汽、柴油发动机,燃气发动机的对润滑有着特殊的要求,LNG重型卡车对润滑的要求更高。因此在大面积推广应用LNG重型卡车的同时,必须加快LNG重型卡车发动机润滑油的研制与应用。针对LNG重型卡车发动机的使用环境,我们需要对现有发动机润滑油的使用性能进行优化和改进,研究出开发一种性价比高、适用于LNG重型卡车发动机润滑要求的**发动机润滑油,具有非常重要的现实意义。 综上所述陕西通用石油化工有限公司在2005年就率先进行了天然气发动机**润滑油的深入研发,并于2006年就获得了爱尔特牌CNG发动机**润滑油的国家**和陕西科学进步奖等荣誉称号。近年来陕西通用石油化工有限公司一直只专注于天然气发动机**润滑油的不断更新和研究,并陆续开发了LNG重卡发动机**润滑油,天然气公交**润滑油等产品,并相继成为陕汽通力LNG重卡,欧舒特天然气客车等厂家配套产品,多年来爱尔特牌天然气系列润滑油在西安公交、西宁公交、宝鸡公交、LNG重卡物流等领域积累了大量的客户和丰富的经验,得到了众多客户和市场的高度赞誉!
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1、 天然气发动机的使用及注意事项? **、更多进气等于更大功率,意味着不能一味加大油门来提升马; 第二、进气压力增加等于进气流量增加,也意味扭矩的增加; 第三、发动机对进气调节控制能力决定发动机性能; 第四、增压低则功率小; 第五、如果增压低,系统中不能通过增加燃料来提升动力,一味增加燃料会导致:发生爆震问题;过多燃料导致排放急剧恶化;燃料经济性变差。 2、天然气重卡新车使用时注意事项? **
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