压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上,因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平,而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油,其重芳烃、胶质含量就少。残炭低,抗氧剂的感受性就好,基础油的质量就高,它在压缩机系统中积炭倾向小,油水分离性好,使用寿命相对就长一些。合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的**液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子**化合物。合成油的种类很多,用作压缩机油的合成油主要有合成烃(聚-烯烃)、**酯(双酯)、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多,但合成油的综合经济效益仍**过普通矿物油。它具有氧化安定性,积炭倾向小,可**过普通矿物油的温度范围进行润滑,使用寿命长,可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。馏分要窄研究压缩机油的工况认为:改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后,其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果,而其中的重组分则因挥发性差,完成工作任务后不能*离开工作工作部位,长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此,在这样的工况下,润滑油应选用窄馏分的组分油,不应选用多种馏分混合的组分油。
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要求对齿轮油的主要要求是,在齿与齿之间的接触面上,能形成连续坚韧的油膜,即具有高的油性,使传动机件之间维持有韧性的边界油层,保证传动机件磨损小和预防其擦伤;此外,齿轮油还应具有良好的粘温特性,以保证动力传动机构的摩擦损耗较小,提高传动效率,保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。性能编辑国外汽车齿轮油大都按SAE粘度分类和API使用性能分类(见表3-13)。SAE粘度分类把齿轮油分为75W、80W
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