继2011-2013年以来富士隆科技斩获成都铁路局机车视频监控的大项目后,富士隆市场部人员乘胜追击,克服了重重困难,依托富士隆在铁路的**优势,以出色的综合实力成功战胜竞争对手,于2014年11月20日,成功中标成都铁路局的“机车电子添乘装置”项目,此次项目总数量495套,于2015年1月20日全部交付。
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词条说明
1:8路强大的H.264视频压缩引擎。系统采用先进的嵌入式实时操作系统以及高性能DSP处理器。每路达到D1画质。 2:同步记录司机室乘务员标准化作业过程以及机车运行线路、道岔、信号灯状态以及调车联挂作业时挂钩的状况等音视频数据 3:实现与机车其它监控设备的数据共享和交互,结合监控装置地面数据公里标、时间、车次、司机号、机车工况等信息采集到现场图像画面为事故的分析提供了真实有效的图像依
铁路电气设备系统是一个非常庞大复杂的系统,其中有电器间、机械间、变电间,实时监测内外接触点、开关状态,采用高效预测性维护设备的运行重要性和紧迫性变得尤为重要。很多电器设备在发生故障前,其工作状态应该是有一个趋坏的过程,只不过这种趋坏的程度在未达到故障级别时,设备还是会带故障进行工作。但是,这种带故障进行工作与正常工作是有差别的,一般具体反映是用电功率出现异常、故障部位温度发生变化等。因此,如果能实
龙铁高科重新定义铁路行车法则: 铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故,以及许多隐患形成的,很多时候,没有发现大问题,并不表示就是的,如能及时的对轻微与未逐事故进行提前预知,而非事后分析,把有可能出现的隐患扼杀在萌芽状态。传统机车电子添乘系统主要是通过人员监控和录像来实现防护,通常存在以下几种情况:1、 在行车过程中,司乘人员无法顾及所
列车尾部视频装置,是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的性而研制的运输装置,系统为预防和大程度地减少铁路行车造成的人员伤亡、财产损失和对公共的影响,及时有效处置铁路行车事故做出,尽快恢复铁路运输正常秩序。 列尾便携式视频装置是运用先进的红外成像技术、H.264视频编码技术、多载波调制无线视频传输(**无线视频技术)等技术手段,在发生突发事故时,为指挥决策人员及时调出事故现
公司名: 深圳龙铁高科技术有限公司
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