新式扒渣机有老式扒渣机的不同之处在哪里呢？

时间：2015-10-22

作者：襄阳四鑫机电有限公司

新式扒渣机有老式扒渣机的不同之处在哪里呢？四鑫机电--永力通专业扒渣机生产厂家！

下面永力通针对新式扒渣机和老式扒渣机进行逐个剖析：

老式扒渣机的特点：

1、底盘部分：底盘采用单轴固定、在桥壳焊接悬挂支点，不能随意调节自身的重心和着力点，整车容易拉裂、开焊、变形，且容易扭断前桥半轴。使用的普通电机无法满足高低压环境或电压不稳定时作业出渣，造成工作效率低下。

2、输送部分：铲口用普通钢板焊接，在高强度的开挖作业时，容易松动变形。使用的普通输送带耐磨性能差，小功率的电滚筒带动力度不够，在负载量大的情况下，较容易烧毁。

3、挖掘部分：**上下板比较薄弱，挖斗、挖齿均采用的是一次成型。在进行高强度的开挖过程中，磨损较快，更换成本高。龙门较小，大一点的石料很容易被卡住。对拉式大小臂油缸收渣范围有限。

4、油路部分：散热器散热慢，机器容易扒渣无力，自焊式油箱厢体内有铁锈，容易阻塞油管，油温升高，较易爆管。

以上我们介绍了老式扒渣机的特点。那么新式扒渣机在技术方面有什么进步呢？新式扒渣机的整个系统相比较于老式扒渣机都具有了长足的进步。比如说新式扒渣机的电机以及液压系统等。新式扒渣机的采集过程完全是通过往复式的液压缸来进行控制。

科研技术发展到一定的程度，老旧设备必定会被社会所淘汰，取而代之的定是那些让用户绽放满意、舒心笑容的胜利者！它们就是那些经过技术改良、注入新技术含量新式扒渣机。

新式扒渣机进行了哪些技术改良呢？下面看看永力通新式扒渣机的特点：

1、底盘部分：四驱重型宽臂加强型，130车桥，柴电两用，底盘架封实,130变速箱箱估外壳厚，齿轮强度大、15千瓦的宽伏电机工作效率更高、行走液压马达型号为625型，5.5千瓦的电滚筒工作时力度强，效率更高，不易烧毁。

2、输送部分：输送架及调节架为160mm的国际B型钢，整体无接缝，一次挤压成形。支撑架为厚壁方管，输送架比别的厂家多2-3排为13排，皮带为6级加厚耐磨阻燃带。铲口由高强度钢板焊接，上部由高强钢板折弯而成，铲口强度大，底部连接点为轴套结合式，龙门过料尺寸宽大。

3、挖掘部分：大小臂内有横纵筋，挖斗为双层结构，前半部有加固筋板，挖具齿为锰钢套齿，不易磨损易更换。大小臂采用斜拉式，收渣范围大。

4、油路部分：油缸活塞上有钢板防护罩，油箱为冷轧无焊缝油箱，中冷片式曲线散热器，济南生产的**泵。整车为国家**产品正泰电器，全车线缆为国标铜芯线加装有热保护系统。

以上是经过技术改进的扒渣机整车配置，填补了老式扒渣机的不足。新式扒渣机投入矿山开采隧洞开挖的浪潮中，不断地接受用户的洗礼，相信永力通扒渣机在实践中、在强大的科研技术力量的支持下会更加的战无不胜、攻无不克！

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