青海高速公路标志杆厂家

时间：2015-11-14

作者：沧州鹏宇管业有限公司

标志杆公路标志杆高速公路标志杆生产厂家

标志杆制造生产参数说明

杆高：6000mm-8000mm

臂长：3000mm-15000mm

立杆壁厚：4mm-10mm

横杆壁厚：4mm-8mm

材料：焊接钢管或无缝钢管，材质Q235或Q345

杆体防腐处理：整体内外表面热镀锌，镀锌厚度不小于86μm，30年不生锈；外表面喷塑处理，塑粉层厚度不小于95μm，5年内不褪色，不脱落。

技术说明

1、焊接工艺

整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。

2、电器门

a. 电器门采用等离子切割。

b. 电器门与灯体浑然一体，开门处不焊接凸台，结构强度高。

c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。

d.门与杆之间间隙应不**过1毫米，具备良好的防水性能。

e.有专门紧固系统，具备良好的防盗性能，其固定螺栓采用非通用专制工具开启。

f. 电器门应有高互换性，门内有合理的操作空间，提供3％的电器门配件

g.在灯杆工作门内左下方可见处牢固地焊接一只M8×30螺栓与灯杆一起进行热镀锌处理，用于连接电缆PE线。

3、热镀锌工艺

应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB-／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。

4、喷塑工艺

喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um,符合ASTMD3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。

5、设计能力

a.按承受相应风速要求，提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。

b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。

C.密封灯杆并包*以防水气进入。

6、垂直度检验

路灯厂家灯杆立直后，使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。

7、杆体观感

造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。

8、所有固定螺栓、螺母等使用不锈钢材料（地脚螺栓、螺母除外）。

9、灯杆内部电缆穿线通道无阻，易于穿线，并没有尖凸边缘、毛边、齿状物及类似情况，避免损伤电缆线。

10、灯杆满足防雷击及接地要求，2环境温度：-15-50摄氏度；环境风速：60m／s；抗地震烈度：8级；耐腐蚀等级：30年。

公路标志杆交通指示牌标志杆

公路标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理

标志杆公路标志杆高速公路标志杆产品分类；

标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。

柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm

交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。

设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。

单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警

告、禁令、指示标志和小型指路标志。

多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。

悬臂式交通标志杆--F型交通标志杆、T型交通标志杆

悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

悬臂式交通标志杆适用于以下情况；

1.柱式安装有困难；

2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；

3.视距或视线受限制；

4.景观上有要求。

门架式交通标志杆--交通龙门架

门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

门架式交通标志杆适用于以下情况：

1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想

2.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；

3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；

4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；

5.出口匝道在行车反响的左侧；

6.景观上有要求。

附着式交通标志杆：

标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。

附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其*驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。

使用和维护：

1.道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置

应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

4主要用途

广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。

5产品介绍

主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M--12M之间。

词条
词条说明
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GB13401-2005钢板制对焊管件.pdf 783KB YB/T 069-2007 焊管用镀铜钢带 287KB SY/T 0609-2006 优质钢制对焊管件规范 5544KB Q/SY XQ15 2003西气东输管道工程直缝埋弧焊管技术条件 592KB Q/SY XQ14 2003西气东输管道工程螺旋缝埋弧焊管技术条件 688KB Q/SY XQ13 2003西气东输管道工程直缝埋弧焊管用
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欧拉模型的特点是假设粒子通过湍动扩散运动到邻近壁面且根据自由飞射机理到达壁面；粒子沉积的拉格朗日模拟通常更像物理实验，因为模拟结果是针对各种粒径的分散的粒子且模拟的流动条件明确。湍流中粒子沉积的拉格朗日模拟包括两步：第一步为在数学上描述流场；第二步为将粒子释放在模拟流中，然后基于粒子的运动方程追踪粒子的运动轨迹。 McLaughlin**在由直接的数值模拟（DNS）产生的湍流场中进行了粒子沉积的
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