桥梁伸缩缝破损的原因有多种

时间：2015-11-25

在新的大桥投入使用后,大桥的伸缩缝可能会因为各种原因而遭到破坏.破坏的原因有很多种.
	1、桥梁伸缩缝设计不周
	设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵.另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损.
	2、伸缩缝装置自身存在问题
	伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏.
	3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当
	对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害.
	4、施工不科学合理
	施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作.这样会出现下列情况：由于缝距太小,橡胶伸缩缝因**限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车.施工时伸缩装置的

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双辽市GYZ橡胶支座质量童叟无欺 GYZ橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品.该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移. GYZ橡胶支座性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,有良好的弹性,以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移.
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