火焰矫正法修理起重机主梁时应注意的问题

时间：2015-12-13

	火焰矫正法修理起重机主梁时应注意的问题


	 (1)桥架结构是一个刚性连接的整体，产生变形是相互影响的，矫正变形的效果必然也是相互牵连的，因此必须综合考虑修理方案。例如，矫正端梁的外弯和主梁内侧腹板的波浪形便能矫正主梁的内弯。又如，在矫正下挠时适当地把内侧加热面积加大，也能矫正一部分内弯。  


	 (2)在进行火焰矫正以前，先尽量消除引起变形的内应力(指割除横头连接板并割开走台板)对于矫正变形是很有利的。根据经验，走台的割口不宜太靠近两端，距跨中1/3L，则作用不大;只有在主梁的端部附近加热时，才需把端梁与走台连接处割开。


	 (3)根据变形的主要矛盾决定修复程序。综合考虑交叉作业，比修完旁弯再修上


	拱要可靠得多。如果旁弯不严重，端梁也不弯，则应在矫正下挠与腹板波浪形以后，再视旁弯的情况单独矫正旁弯。根据经验，20 t以下的桥式起重机如没有碰撞等引起的旁弯，都可以通过矫正端梁的旁弯或下挠，主梁下挠，加热主、端梁的连接处，以及腹板波浪形等来矫正主梁旁弯，而不必直接在主梁上加热来矫正旁弯 


	(4)火焰矫正时利用机械方法加**是控制变形、扩大矫正效果的有效措施。‘利用加**的量来控制矫正过程的变形量是获得满意的矫正效果的重要手段。


	 c5)在烤上拱时发现，加大下盖板加热区宽度只能显着增大附近位置的复拱量，而加大腹板加热区的高度能显着增大加热处复拱量的变化，这一点可供根据下挠变形情况确定加热规范时参考。


	客服热线：400-021-3081


	起重机价/

词条
词条说明
起重机齿轮与减速器的修理
起重机齿轮与减速器的修理 I.齿轮常见的损坏形式齿轮在机构中主要是起传动和承载作用的。在载荷作用下，轮齿长时间工作会发生损坏或*变形。轻则影响传动质量，重则使其丧失工作能力。常见的损坏形式有疲劳点蚀、齿面磨损、胶合、塑性变形和齿折断等。 (1)磨损。起重机上传动齿轮的主要损坏形式是磨损，磨损严重时轮齿变薄。果润滑油内有杂质造成的磨损，一般称为研磨性磨损
起重机机械零部件的失效形式
起重机机械零部件的失效形式桥架类起重机的机械传动是由不同的机械零部件组成的。在起重机长期，频繁的工作过程中，机械零部件常会出现不同程度的损坏或失效。归其失效的形式，通常有磨损、变形、断裂、蚀损等。 (一)机械零件的磨损磨损的主要类型有:机械摩擦磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损和腐蚀磨
桥式起重机、龙门起重机的安全装置？
桥式起重机、龙门起重机的安全装置？ (1)限位器。包括上升、下降极限限位和运行极限限位，可使起重装置和大小车运行到极限位置时自动停止工作。 (2)起重量限制器。它**械式、液压式、电子式等多种，其原理是通过限制起升钢丝绳的张力，从而达到对起重量的限制作用。 (3)缓冲器。常见的有弹簧
起重设备挂绳的要求有哪些
起重设备挂绳的要求有哪些 1.一般机械设备用单钩起吊时，吊钩的吊挂中心线须通过设备重心，若用双钩起吊，则两钩至重心的距离应与其承受的重量成比例。 2.设备在吊运过程中应始终保持平稳，不得产生倾斜，绳索不允许在吊钩上滑动。 3.起吊钢丝绳应选取适当的长度，吊索之间夹角不宜太大，一般不应**过600，对薄壁及精密