预应力法修复主梁下挠 用预应力方法修复桥式起重机主梁的下挠,效果好、施工简单, 通常可以不必将起重机从厂房上卸下来,甚至于可以边生产边修理。预应力法修复主梁的基本方式,’采用的主要零部件有: (1)预应力筋。预应力筋可采用单排或双排布置,根数多少、直径大小按修复拱度的要求由计算确定。 (2)支架。 (3)张拉螺帽、螺帽。 (4)防颤吊架等。 通过张拉预应力筋,实际上是在主梁的下部增加一个偏心压力,产生应力与变形。 应力起了卸载作用,变形被用于修复拱度。’对于5一50/10 t普通桥式起重机主梁,用预应力法修复后主梁拱度定为S/2000',如果条件限制,可以略低于这个数据。因为采用预应力修复的主梁,在小车轮压作用下主梁与预应力筋共同工作,刚性有一定程度的加强。 预应力法修复主梁的优点是施工方便,工期短。修复中,起重机桥架可保存原位,***起。施工除了支架及预应力筋应在修理前准备,其余安装、张拉都可在设备所在车间进行。一般不需要从厂房上将起重机卸下来,可以不搭复杂的脚手架,通常利用小车挂一个吊笼或在主梁上串一个悬挂架即可工作。支架及预应力筋的安装可以利用生间隙分段、分期进行,张拉一般需用一个工作日。’修复后在一定程度上增加了主梁强度和刚度。但不足之处是无法解决主梁的局部变形、腹板波浪**差、端部变形对角线**差等,并且增加起重机的自重。 客服热线:400-021-3081 起重机厂/
词条
词条说明
起重机械电缆投入该怎么做到有效控制成本? 随着起重机的不断发展,远程控制技术使用的越来越广泛,这个技术虽然操作简单了,但却使得控制线路逐渐增多、错综复杂。不仅给制造、维护保养以及维修都带来了不利影响,同时也减小了起重设备操作的安全性;随着电缆价格的日益攀升,起重设备生产成本和使用成本也在大幅度的提高,同时也与国家节能减排的政策相悖。 除此之外,起重机的小车拖缆在工作中,经过反复不断的折叠、伸缩,
主梁下挠对起重机使用性能的影响 一般说来,起重机的主梁下挠对于承载能力没有什么影响,对其他使用性能则存在着不同程度的影响。 1,对大车运行机构的影响 目前生产和使用的一般用途的桥式起重机的大车运行机构有一部分是集中传动的即由一台电动机通过减速器和几段传动轴、联轴器带动两端的车轮,这种传动机构在安装时具有一定的上拱度。;目前采用的齿轮联轴器允许转角0030',
起重机.啃轨的消除 (1)将磨损不同踏面直径的一组车轮,在车床上加工成直径相同,并在规定的公差范围之内,然后对踏面重新热处理淬火。 (2)调整车轮的水平偏斜: ①车轮水平偏斜量的测定。将整台起重机视为一个刚体平面,四个车轮的偏斜位置代表刚体四个角上的速度方向。为了便于讨论和侧定,将车轮的偏斜量用符号。来表示。数字c1表示车轮的偏斜程度,称为水平偏斜量。c的尺寸测量是用00.
上海市嘉定区开展“夏季户外起重机械防风防台”专项检查 从上海市质量技术监督局官网获悉,7月至9月期间,嘉定区市场监管局在全区范围内开展户外起重机械专项检查。截至目前,共检查起重机械使用单位262家。 此次专项检查主要针对户外起重机安全装置,重点检查防风保护装置是否按要求设置并有效。嘉定区市场监管局要求企业制定防风防台工作方案,明确相关人员责任,加强现场操作人员的安全意识。在起重机作业现场,使用单
公司名: 上海龙合电子商务有限公司
联系人: 张经理
电 话: 86-021-56449198
手 机: 15900547820
微 信: 15900547820
地 址: 上海浦东周浦浦东新区秀浦路2500弄13号
邮 编: