九江汽轮机油|美孚605导热油高温天气都不怕

时间：2015-12-21

闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列，主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱，内设加热器与冷凝管，可**润滑油在循环过程中的温度，但很多用油设备因用油量少，无恒温设施，还有一些露天设备，易受环境温度影响。即使大型用油设备，虽然油品在使用过程中恒温，但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性，质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多专业润滑油公司，推出了新一代以聚α烯烃为原料的高性能工业齿轮油，简称合成工业油。这类油品不但性能**出普通矿物油几倍，同时寿命也比普通矿物油长2倍以上，综合成本反而不**普通工业齿轮油，加上节省的维修费，停工费，延长的机械寿命，合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。黏度指数的误解：另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响，适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同，GB5903-1995 标准中，用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油，允许黏度指数不小于70，而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点，难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。

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特征优点及潜在优越性热与氧化稳定性良好防止漆膜、油泥及积炭形成，保持排档系统清洁，使车辆在整个油品寿命期间能有效操作抗磨损性质良好符合磨损规定，延长传动装置寿命低温流动性优异有助於改善启动，於低温时也能进行较有效的润滑有效的泡沫控制性换档顺畅持久，在严峻操作条件下减少油品损失与用在II D型传动装置的所有常用油封相容有效的控制泄漏应用范围编辑美孚ATF 220推荐用在某些*要符合Dexron
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流动性冷冻机油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下，能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时，可使用精密仪器油，其凝固点一般不**-6
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合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的**液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子**化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、**酯（双酯）、斯诺特润滑油、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍**过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可**过普通