用三相四眼插头后设备不必再接地是否正确？

时间：2020-01-05

作者：铜川伟信防雷科技有限公司

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防雷电电磁脉冲的基本原则是什么？
1、一个信息系统是否需要防雷电电磁脉冲，应在完成直接、间接损失评估和建设、维护投资预测后认真分析综合考虑，做到安全、适用、经济。 2、在设有信息系统的建筑物需防雷电电磁脉冲的情况下，当该建筑物没有装设防直击雷装置和不处于其他建筑物或物体的保护范围内时，宜按第三类防雷建筑物采取防直击雷的防雷措施。在要考虑屏蔽的情况下，防直击雷接闪器宜采用避雷网。在建筑物遭受直接雷击或附近遭雷击的情况下，防雷电电
什么是雷击电磁脉冲？
雷电是常见的大气层中强电磁干扰源。闪电干扰一方面能通过各种导线、金属体、电阻和电感及电容等阻抗耦合至电子设备的输入端，然后再进入设备。还可以通过公共接地阻抗和公共电源耦合。另一方面闪电电磁敷设还能通过空间以电磁场形式耦合到电子设备的天线上、电缆设备上。雷电干扰是造成计算机硬件损坏的主要根源之一，也是造成通信系统设备损坏的根本原因之一。在雷电发生区的计算机和其他电子设备，由雷电电磁脉冲造成的故障和
对固定在建筑物上的节日彩灯、航空障碍信号灯及其他用电设备的线路可采取哪些防雷电波侵入的措施？
（1）无金属外壳或保护网罩的用电设备宜处在接闪器的保护范围内，不宜布置在避雷网之外，并且不宜高出避雷网。（2）从配电盘引出的线路宜穿钢管。钢管的一端宜与配电盘外壳相连；另一端宜与用电设备外壳、保护罩相连，并宜就近与屋顶防雷装置相连。当钢管因连接设备而中间断开时宜设跨接线。（3）在配电盘内，宜在开关的电源侧与外壳之间装设过电压保护器。热熔焊接器具
在汽车上怎样防雷
汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪电击中汽车后电流会迅速向地面流去，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上破坏汽车的电子系统并危及人身安全。对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接