如何避免“汽车坟场” 2016年,随着汽车保有量不断升高;地区、地方**汽车报废补贴等政策逐步推行实施,加上淘汰黄标车的禁令,老旧汽车报废正进入高速膨胀期,而废旧车辆回收点不多、拆卸工人少,“汽车坟场”再次出现在公众视野中。 所谓的“汽车坟场”,也就是人们通俗认知中的报废汽车回收中心。它们大多远离城区,位于城市的郊区甚至更远的野地里,承载着报废汽车的拆解与处理。从远处望去,有数以千计的废旧汽车堆积如山。各种报废的货车、卡车、轿车等高高地堆积起来,地面上随处可见被拆解开的汽车零部件,轮胎、座椅、被压缩过的钢铁车壳……空气里弥漫着刺鼻的柴油、汽油的味道,灰尘升腾,满目杂乱…… “汽车坟场”的出现碍于当前的硬件设施和技术条件。现在国内大多报废汽车回收中心对报废车辆的处理都属于“暴力破坏性”拆解,拆解工人使用旧式设备进行拆解,不仅耗时耗能,还大大加剧了环境污染。 移动式打包机的出现可以大大缓解汽车拆解造成的环境污染,节能的同时大幅提高工作效率,缓解“汽车坟场”压力。 移动式打包机不仅可以打包报废汽车,也可打包废金属、汽车拆解边角料等,可谓一机多用。 移动式打包机采用机、电、液一体化控制,简单易学,操作直观、方便;采用PLC控制,**性高,维护简便;各运动部件采用液压驱动,工作平稳、工作**。 移动式打包机的容积和开口面积大,加料量大,工作**,对于外形较大物料的加工较为便利,尤便于采用集中加料及取料,其主要特征是可移动式,一台设备可以多个料场使用,大大减少料场间的设备投入,降低可控成本。
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词条说明
再生铝产业化 【欧洲是世界*二大铝罐料生产与消费地区,因而是*二大废旧易拉罐回收与再生地区。2015年的回收率接近74%,回收的罐数约280亿个。欧洲已有6个再生厂或项目,总生产能力996kt/a,欧洲回收的废罐除用于生产3104合金外,其余的再生成铸造摩托车发动机缸体合金得到了较有效的利用。少排放3.12mt温室气体,相当于340000个欧洲市民一年的温室气体排放】
“中国制造”如何留住“中国消费” “国人不爱买国货”,既有生产组织方面的问题,也有企业在产品标准等方面的问题,还有人们消费习惯、消费心理的问题。要把制造业搞上去,把消费拉回国内,一要加快出台“中国制造2025”标准化参考框架;二要着眼未来制造业发展模式,统筹**推广计划和人员培训计划;三要搭建工业强基公共信息平台,调动各方积极性,充分发挥民间智慧 “我发个言,题目是救救中国的制造业
如何避免“汽车坟场” 2016年,随着汽车保有量不断升高;地区、地方**汽车报废补贴等政策逐步推行实施,加上淘汰黄标车的禁令,老旧汽车报废正进入高速膨胀期,而废旧车辆回收点不多、拆卸工人少,“汽车坟场”再次出现在公众视野中。 所谓的“汽车坟场”,也就是人们通俗认知中的报废汽车回收中心。它们大多远离城区,位于城市的郊区甚至更远的野地里,承载着报废汽车的拆解与处理。从远处望去,有数以千计的废旧汽车堆
汽车再制造产业发展的现状 尽管在“自动驾驶”“车联网”“新能源”等汽车行业热点面前,再制造这一小众市场显得有些底气不足,但不得不承认,这一领域蕴含的发展潜力同样不容小觑,尤其在近两年,欧美等发达地区再制造产业的发展势头可谓“迅雷不及掩耳”,甚至起步较晚的中国再制造市场都获得了不小的增长。 什么是再制造 总的来说,国内外对再制造的定义大同小异,其中主要包括以下几个关键性要点:&nbs
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