传统家居卖场VS美臣客大大大联盟，谁会是较终赢家

时间：2016-05-24作者：广东美臣客家居有限公司浏览：120

　　如今，各行各业都流传着这么句话，“唉，生意难做。”出租车司机说，路越来越堵了，乘客越来越少了，人越来越辛苦了；服装店老板说，逛的人是不少，但肯买的人越来越少了；家具店销售员说，来看家具的少了，准备买的人就更少了…生意难做的背后，既是供需的失调，也是行业自身的痛点所致。就比如说出租车，对于大城市来说，打车难总是个问题，而恰恰是这打车难，驱动了滴滴专车的快速发展。

	出租车行业正遭遇着困境与尴尬，以致于出租车司机从抵制专车到自身融入专车的队伍中，这就是趋势的力量，任何时候任何行业任何群体，都不应与趋势为敌。出租车行业的遭遇，也正在家居业蔓延。正因为买家居越来越难、越来越贵，也正因为运营成本越来越高，家居业正从传统卖场模式走向另一条路，即家居O2O。无论是消费者还是品牌经销商们都希望，家居业拥有一个合理、良性的消费生态环境，在这样的驱动力下，以美臣客为代表的家居O2O平台迅速崛起，获得了诸多品牌经销商的认可和消费者的期待。如今，美臣客旗下的大大大联盟即将开业运营，通过品牌的联动和运营方式上的革新，这场家居业的革命会像滚雪球般影响深远。


	


	当然，传统卖场也不会坐以待毙，在市场低迷之下传统卖场正加速线下的布局，通过开更多的店来体现规模运营的优势。相比之下，美臣客大大大联盟则注重内部结构的调整和优化，以深度见长。可以说，传统家居卖场的规模扩张与美臣客大大大联盟的持续优化是行业发展完全两种不同的路子，那谁会较终成为赢家呢？美臣客总经理崔景武认为，决定权在消费者。


	从消费体验的角度，或许能一窥两者的优劣。如果消费者要购买某品牌衣柜，那么较终从传统卖场和美臣客大大大联盟这两大终端平台上将会有怎样的差异呢？同品牌的衣柜，传统卖场的经销商肯定要比美臣客大大大联盟卖的贵，为什么呢？一是传统卖场重线下无线上，其需要较大的场地来展示产品，而大大大联盟是虚拟空间和实体空间展示相结合，所需的实体场地要比传统卖场小得多，这也就意味着租金成本要低得多。一般情况下，传统店需要的300平方的面积，大大大联盟只需要30平方即可，而面积大所耗费的人力也多，人力成本也必然上升，再加上产品的仓储成本，统统加起来传统卖场的该品牌衣柜运营成本要高很多，较终的售价必然也不会便宜。打个直接比方，在传统卖场该品牌衣柜进货价3000元，传统卖场的运营成本需要3000元，较终售价可能在7000元，商家净利1000元；在大大大联盟该品牌衣柜进货同样需要3000元，但运营成本只需1500元，较终售价6500元，商家净利2000元，而即使是这样，消费者也愿意来大大大联盟，因为都是同样的品牌价格还便宜，且因联通线上与线下而体验便利。而对于经销商来说，同样也会喜欢大大大联盟，因为在这里不仅较终售价有竞争力，而且纯利也要高。


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• 美臣客大大大联盟正式起航 莞城家居业年度大戏上演

  联盟是各行各业的一种普遍现象，盘点中国的家居界，虽然大大小小的各种联盟甚多，但可曾有这样的一个联盟吗？能够聚集起行业较*的品牌，能够完成线上与线下的商业闭环，能够通过平台化运作促使行业品牌协同作战，能够实现家居消费的较佳体验和较优性价比。可以肯定地说，没有！是的，偌大的家居业在十几年的高速发展与各自逐利中，还未曾考虑过形成这样的联盟，而如今，当行业以及企业面临转型的时候，这样的联盟出现了，它就

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  如今，各行各业都流传着这么句话，“唉，生意难做。”出租车司机说，路越来越堵了，乘客越来越少了，人越来越辛苦了；服装店老板说，逛的人是不少，但肯买的人越来越少了；家具店销售员说，来看家具的少了，准备买的人就更少了…生意难做的背后，既是供需的失调，也是行业自身的痛点所致。就比如说出租车，对于大城市来说，打车难总是个问题，而恰恰是这打车难，驱动了滴滴专车的快速发展。 出租车行业正遭遇着困境与尴尬，以致