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时间：2016-06-28

**对决，贵阳壳牌液压油与美孚抗磨液压油，看看呗此外，为寻求更高的燃油效率，壳牌的研发团队与戈登穆雷设计公司（GMD）合作,以该公司低碳排放的T.25汽车为试验平台，共同研发较尖端的机油配方。壳牌工程师在现有工业规格之上，研发出了一个创新的引擎润滑油概念，以达到较低限度的引擎摩擦——结果是，仅仅更换了汽车中的机油， T.25的燃油效率便提高了6.5%，而一般燃油经济型润滑油研发项目仅有2.5%的改善。对于目前壳牌积极与不同企业间展开的创新合作，赵福全给予了肯定：“车企针对自己生产的变速器和发动机的性能研发出特定的润滑油很重要，‘对症下药’的润滑油才能发挥其较大的作用。
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黏度指数的误解：另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响，适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同，GB5903-1995 标准中，用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油，允许黏度指数不小于70，而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点，难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。工业齿轮油的环保：因工业齿轮油中含有硫磷添加剂，在使用
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