商丘市高铁北广场施工面西口扬尘问题严重

时间：2016-06-29

来源：商丘日报

6月28日下午，记者跟随市**和梁园区环境监察大队相关负责人，来到在建中的高铁北广场，实地查看这里“六个*”落实情况。而后记者看到的结果是：“东西两重天，落实大不同”。

记者从胜利路与归德路交叉口进入高铁北广场施工面东口，记者看到这里的围挡正在抓紧安置之中，大部分作业区域已得到封闭。但是透过围挡记者也看到，一队工人在卸装散装水泥时，制造了不小的扬尘。不过，从东口和北广场主体作业区域的情况来看，这些位置基本上达到了“六个*”的要求，有封闭的围挡，裸露的渣土物料得到了有效覆盖，作业区内洒水车进行着除尘作业，各区段也有车辆清洗设备，区内路面得到了有效硬化。

但是，从广场主作业区到施工面西口，记者却发现了很多的问题。高铁北广场施工面西口位于胜利路与凯旋路交叉口。从西口往东的近300米道路上，存在着大量的沉积泥土。记者看到，虽然有洒水车对泥土进行冲洗，但是泥土依然堆积在了路边。而没有被冲洗到的路面，一有车辆路过就尘土飞扬。在这段道路两侧以及凯旋路立交桥下，大量裸露土壤和施工垃圾没有得到覆盖。而即使覆盖了防尘网的地面，记者走过后依然会带起不少的灰尘。这是为什么呢？仔细一看，原来这处的防尘网网洞非常大，竟然能穿过三根手指，这样的防尘网根本起不到防尘的作用。

记者从市高铁办了解到，上述问题区域的责任方为中铁七局。在中铁七局项目部，该局一相关负责人说，将尽快用碎石子和水泥重新硬化扬尘严重的施工道路，添置符合标准的防尘网，重新多层覆盖裸露的渣土物料，加强区域内洒水降尘工作，清除施工区内的垃圾，以上工作将在本月底前全部完成。

市高铁办相关负责人介绍说，高铁北广场的施工涉及多家单位和多个部门，下一步，将加强各单位和各部门之间的联动，强化管理，规范施工，在紧抓大气污染防治工作的同时，抓好安全施工和高质量施工，确保工程进度按计划推进。

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扬尘监测系统未来的发展方向是什么？
我国经济的发展，对环境造成了很大影响，空气质量不断下降，却没有得到足够的重视，2013年起，雾霾成为年度关键词，一些保护环境的相关产品才应运而生。扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其它带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，粒径小于100μm的称为TSP，即总悬浮物颗粒；粒径小于10μm的称为PM10，即可吸入颗粒；粒径小于2.5μm的称为