湛钢竞争力实现 在当前冶金行业的微利时期,湛江钢铁基地项目要保证竞争力,必须做到投运后安全、稳定、顺行。宝钢通过前期运营模拟认为,湛江钢铁投产初期**年将是较困难的时期,但总体经营绩效趋势向好,为此,湛江钢铁将经营理念延伸到建设期,从设计、建设阶段开始就通过投资成本控制、效率提升、理念变革等方法,力争实现**较高的效率和竞争力。 由宝钢股份作为投资主体建设管理湛江钢铁基地,可以充分发挥宝钢股份技术和资源优势;管理上采用“一厂管一厂、一部管一部”的创新体制,可以从日常运营上保证实施较适合的建设方案,较短的试生产爬坡期,较佳的运行效果,较终实现“较高效率”目标。从湛江钢铁项目建设过程来看,这种管理模式已经在投资控制、施工组织、安全管理、人员培训等各方面,发挥和呈现了良好的作用和绩效。 原创文章转载请注明: 责任编辑:张智 资料来源:上海感达金属制品有限公司
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——去年在全行业亏损的背景下,我省钢铁业利润水平**全国 如今,一大批技术实力强、产品优、品种全的大型钢铁企业已经成为我省钢铁行业主力。河钢邯钢在汽车用钢领域克服了多项核心技术,通过了国内外多家汽车生产企业的认证,具备了整车98%以上的汽车用钢生产能力,汽车板销量屡创新高。河钢石钢打入美国卡特彼勒公司、日本丰田汽车公司、韩国现代公司,成为其长期供货商。 产能“瘦身”后,我省钢铁品种结构不断优化,特
近几年造船领域对铝材的需求相当于汽车行业。 1.汽车, 2.重型载重车, 3.飞机, 4.火车及轮船等需求的上涨也刺激的轧制铝和挤压铝产品的需求。ExxonMobile公司称,事实上航空,海洋及轨道交通用铝在一定程度上有所增长,结合能源需求到2040年轻量级汽车的使用量将由2015年的50%增长至85%。 为了提高船只载重量的同时减少油耗有必要减轻船重,这一趋势使得造船商转向铝合金。与低碳钢相比铝
其次,出口方面,4月我国钢材出口908万吨,较上月减 少90万吨, 4月出口同比增速6.3%,较3月的29.6%明显回 落。3月的高增速与去年的低基数有一定关系。在海外经济没有大幅好转、国内成本优势没有明显加强的前提下,3月出口增速很难长时间维持,4月出口属于正常水平,后期出口形势不容乐观,外销受困,一定程度加重国内钢市供需矛盾,后期钢价回落风险加大。 首先,前期钢价暴涨后遗症,致使各地小厂复产
5月份长材价格下跌幅度明显大于板材,目前板材企业仍有一定的利润空间,长材企业多数已经转入亏损 如果6月份钢价继续下跌,以生产长材为主的电炉及调坯企业将很可能率先减产,高炉企业短期减产的可能性很小。 近日,唐山市重污染天气应对指挥部决定,自2016年5月27日零时至5月31日24时,唐山路北区、路南区、开平区、古冶区、丰润区、丰南区、**开发区范围内,在启动重污染天气三级应急响应的基础上,进一步
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