我国国内汽车膜市场**行着大约2400多个品牌的汽车膜,由于行业内缺少正规机构的有效监管以及行业标准,因而致使目前我国国内汽车膜市场上产品严重良莠不齐,市场制度更是杂乱无章。那么面对市场上那么多品牌的汽车膜,我们又该如何从中择优,选择出一款适合我们的汽车贴膜呢? 首先我们应该分清楚冒牌和杂牌的概念,冒牌是以次充好的恶劣市场欺骗行为,理应受到相应监管机构的法律制裁。而杂牌指的是通过注册,可以在市场**通并可以进行上市销售的品牌,它的一个很明显的特点就是杂牌的影响力和号召力远不如**品牌大,但这并不是说杂牌的产品质量一定是不好的,杂牌的产品只要能够确保有效的产品来源和过硬的工艺制作,同样也是可以在市场中拥有一席之位的。 随着媒体对汽车膜质量及安全隐患等问题的曝光,人们越来越注重汽车膜自身的来源了,显然,汽车膜的来源成了人们辨别汽车膜好坏的一项重要依据。各类品牌的汽车膜除了要亮出自己的原产地外,相应证明自身品质的机构认证也是必不可少的。ISO 9001质量管理体系是国际质量认证机构派出的审核小组对公司整个质量体系运行情况和效果的进行的全面检查、审核,通过本次审核,表明公司已经建立的质量体系能够持续有效的运行,是对公司产品的质量认可。 例如我国国内的自主品牌菲林克太阳膜就是一个比较典型的代表,菲林克从上世纪九十年代开始携手日本东洋坊化学、住友化工进行纳米级窗膜隔热材料研发,进入2000年后陆续在美国内华达、新西兰奥克兰、日本东京、韩国首尔**布局设立研发中心,期间曾为多个窗膜**品牌服务开发创新型产品,2000年后同步在美国、日本 、巴西、中国设立生产基地,创建的近三十年间一直坚持环保、健康、节能理念。多项技术**创新诺贝尔奖获得者卡尔文(Melvin Calvin)博士曾参与菲林克在环保领域的研发工作,目前产品已应用在航空、航天、能源、交通、建筑、光学、医疗等多个领域。 菲林克汽车膜不仅有ISO9001质量管理体系的认证,而且还具有ISO14001环境管理体系认证的双重**,同时还通过了CTC有关产品耐辐照性、耐磨性、粘贴强度耐久性等多种参数的合格认证。此外菲林克还有自己的生产场地和研发技术团队,在得到*协会及组织的认证下,又能够确保产品稳定的供货质量和完善的售后服务,菲林克算是我国国内目前自主汽车膜品牌中做的相当不错的一种汽车膜品牌,随着菲林克自身品牌的不断调整和扩大,相信未来的菲林克一定会做出更加令人满意的成绩,同时我们也相信随着市场监管力度的加大,我国汽车膜市场也会随之向着规范化的方向不断前进的。 文章来源/index.php?m=news&a=view&id=186 产品链接 建筑膜/建筑膜生产厂家/建筑贴 汽车膜/太阳膜/汽车贴/index.php?m=product&a=lists&bid=1 菲林克建筑/index.php?m=product&a=lists&bid=2 菲林克汽车/index.php?m=product&a=lists&bid=3 菲林克光学膜 菲林克新型节能材料有限公司 手机:18903831214 18903831214 400-1056-365 网址 邮箱:flylink365@ 1379173807@ QQ:1379173807 微信:FLylink365 邮编:450000 地址:河南省郑州市郑东新区东风南路与商鼎路交叉口东北角升龙广场3号楼B座2912
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随着铁路建设的发展,铁路架桥机的使用日益频繁,架桥机倾覆事故时有发生。 架桥机脱轨、倾覆,往往造成机毁人亡的重大后果。一旦发生事故,不仅起复、修复架桥机需花费较长时间和大量资金,还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度。 特别是我国发展高速铁路进程逐渐加快,架桥机在高速铁路建设中的使用将会更加频繁,如果发生倾覆事故造成的伤亡和损失将会更大。 架桥机事故原因分析 通过对1985年以来发生的22次架桥机事
建筑防爆膜属于玻璃贴膜的一种,又可细分为控光膜和安全膜两大类。具体来说,控光膜可以将太阳光线中的有害射线过滤或是反射出去,进而达到隔热节能的目的。控光膜的优点在于成本低,效果明显,其缺点是不能够改善玻璃易碎的属性。而防爆膜的特点则是在拥有控光膜的属性外,还兼具安全防爆的特性。一般情况下,绝大部分的防爆膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜,在厚度至少达到0.3mm(12mil)与建筑玻璃通
一提到玻璃,想必大家一定会联想到一个词——易碎,没错,普通的玻璃质地都很脆弱,除非是那些经过特殊处理过的玻璃,比如银行柜台的防弹玻璃就是一种经过特殊处理过后才有的防弹特性。可是这种玻璃因其具有特殊功能所以价钱也相对较贵,况且又因它比较厚重,因而也不适合家庭装修使用。 建筑贴膜中的安全防爆膜就是针对玻璃脆弱易爆的特性而经过特殊工艺的加工进而制造出来的一种可以改善玻璃缺陷的膜材料。国内的建筑安全防爆
运梁车的基本要求 (1)运梁车通过路基和桥涵等结构时,不能**过其允许的承载能力。 (2)根据配套架桥机的技术性能、架梁方法、相关配合尺寸,使用条件等相关要求运梁车必须满足。 (3)运梁车在运输过程中,要想保证箱梁结构安全,必须保证箱梁运输过程中的正常的支承状态。 (4)运梁车必须遵守铁道部高速办颁发的行驶的要求。 额定carrying capacity 运梁车额定carrying capacity
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