中国“探索一号”携带深海未知生物凯旋归来

时间：2016-08-27

热烈祝贺中国“探索一号”满载而归我国深潜科考进入万米时代！

据报道，我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟海域开展了我国海洋科技发展室上守次综合性万米深渊科考活动。2016年6月22日至8月12日，历时52天，其中作业37天，共执行作业任务84项。

此次深渊科考获得了三个科研领域的突破。

此次深渊科考所获得的深度序列完整的原位探测数据及水体、沉积物和大生物样本，填补了我国长期以来无法获得**大深度特别是万米海底数据和样品的空白。这是继“蛟龙号”七千米海试成功后我国海洋科技又一里程碑，标志着我国的深潜科考开始进入万米时代。从此，万米深海不再是我国海洋科技界的禁区。

广州华之航公司为能给中国“探索一号”科考船助力感到万分荣幸！

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船用无线电调频
船用无线电调频是指使用甚高频（VHF）**频段进行船舶间、船舶内部、船岸间或经岸台与陆上通信转接的无线电通信方式。它广泛应用于船舶避让、海事管理、港口生产调度、船舶内部管理、遇险搜救以及安全信息播发等方面，是**水上交通安全的重要手段之一根据国际海事组织（IMO）和国家标准的规定，海上船用甚高频（VHF）的工作频率范围为156.025 MHz到163.275 MHz，共分为88个频道。其中，16频
雷达磁控管有辐射吗？
雷达磁控管有辐射吗，华之航小编来为你解答，有，但危害程度大小不同，这也要根据你所使用的是哪种雷达磁控管来分辨，所以要根据实际使用无论的来参考。雷达磁控管对人体的危害主要是电磁波辐射危害，跟雷达辐射能量有关，平均功率上百瓦的，近距离直接照射，平均功率上千瓦的，可能会对船员产生一定程度的影响。但各种大小的船舶上是需要安装雷达磁控管来作为安an全航行的辅助手段，很大程度上提高了船舶作业效率，
消防员用防爆型双向无线电话SAIILOR SP3965的要求
SAILOR 3965 UHF消防员对讲机满足SOLAS公约*II-2章*10.10.4条的要求，在2014年7月1日或之后建造的船舶，每艘消防队员至少应携带两个双向便携式无线电话设备进行消防员通信。并且应为防爆型或本质安全型，2014年7月1日之前建造的船舶应在2018年7月1日之后的头一次检验之前遵守本款的要求。 SAILOR SP3965是专为消防通讯的定制款，是通过ATEX欧盟的防爆认证
船用与车用蓄电池有什么不同？
船用蓄电池和车用的有什么不同，我们来看看。汽车电池的额定功率为 CA（起动电流），而船用电池的额定功率为船用起动电流（MCA）。深循环船用电池具有备用容量额定值，表示电池在开始断电之前将运行多长时间。与汽车电池相比，船用电池还能够进行更深、更频繁的放电。船用电池设计有更坚固和更高的电板，这样做的原因是电池不会在波涛汹涌的水域随船晃来晃去时发生短路，这当然与在路上的汽车中大不相同，这些