静中通系统和动中通系统的区别

时间：2024-11-26

固定站静中通系统与动中通系统都属于卫星通信系统的地球站，使用者可以根据自己的实际应用情况来选择合适的产品，雅驰实业根据两种产品的特性罗列出以下几点区别，以供参考。
1. 使用的业务频率不同。按照国际电联(ITU)规定，卫星固定业务地球站的卫星通信天线主要使用C或Ku频段频率，卫星移动业务地球站的卫星通信天线主要使用L或S频段频率。两者相比，**种可用带宽款，后者可用带宽窄。
2. 组网的自主性不同。固定站静中通系统地球站与主站构成的卫星通信系统通常是租用卫星转发器独立组网，自主运行，它与同一卫星其它转发器网络无关。动中通天线地球站构成的卫星通信系统由于其系统的构架与体制受限，与前者以租赁转发器带宽计费不同，它的计费方式以实际用量计费。
3. 可用卫星带宽不同。通常固定站静中通系统比动中通系统带宽要大得多，因此更容易实现带宽通信。比如在实际应用中，固定站静中通系统可传输的较高数据速率可达50Mbps，而机载和船载是由的动中通系统终端较高数据速率仅为432kbps。

词条
词条说明
微机电系统的组成材料
微机电系统(MEMS, Micro-Electro-Mechanical System)，即微电子机械系统、微系统、微机械等，微电子机械系统(MEMS)技术是建立在微米/纳米技术（micro/nanotechnology）基础上的21世纪*技术，是指对微米/纳米材料进行设计、加工、制造、测量和控制的技术。它可将机械构件、光学系统、驱动部件、电控系统集成为一个整体单元的微型系统。这种微电子机械系统
动中通卫星天线的安装载体要求
动中通卫星天线可以根据用户的使用环境不同安装在不同的载体上，具有高强度的机动性。雅驰实业针对各类安装动中通卫星天线的载体罗列了以下要求，以供客户参考。 1.汽车车载动中通卫星天线：该载体对天线的体积、重量要求一般，但考虑到车在行驶中对天线的姿态变化较为剧烈，因而对产品的伺服跟踪系统的要求较高，天线口径一般要求用0.8~1.2m为较佳。 2.列车车载动中通卫星天线：该载体对天线的体积、重量要求一般
惯性导航原理-雅驰实业
惯性导航到底是什么？这个问题看起来很迷茫，今天就让雅驰来为大家详细的讲解一下。（一）惯性导航定义利用惯性元件（加速度计）来测量运载体本身的加速度，经过积分和运算得到速度和位置，从而达到对运载体导航定位的目的。惯性导航的组成设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰是一种自主式导航系统。（二）牛顿力学和惯性导航的关系什么是惯性导航呢？简单的说，惯性导航就是在
船载动中通天线
随着近年来航海运输事业的发展，海上无线通信越来越显示出它的重要性。船舶在海上航行时，如果遇到紧急、危险的状况，船载动中通可以及时迅速的传递消息给岸上的指挥中心，得到指导和援助。除此之外，动中通在海上商务活动中的信息通信应用广阔，船载动中通天线可以提供互联网、电子邮件、语音、传真、视频、内联网、电子图表更新、燃料优化程序、远程交互等等功能。船载动中通天线船载动中通天线船载动中通天线一个标准的船