钢承板的历史

时间：2016-09-05

钢板的统称。其实，较早的压型钢板主要是用于厂房屋面的屋面板，后面有用于楼层的压型钢板后逐渐分类称为楼承板，闽台人的叫法叫钢承板。楼承板，顾名思义：支承楼面混凝土的压制成型的钢板被称为楼承板。 

新之杰品牌楼承板，较早用于欧美国家和日本，从本世纪五六十年代，随着这些国家的高层钢结构建筑的兴起，楼承板被广泛应用，也随着中国的**，而传入中国。国内较早（70年代末80年代初）开始加工楼承板的是中冶，即原先的冶金建筑总院，上海新之杰公司开发的板型为YXB75-200-600，(目前这种板型仍然在使用)当时，国内很少有生产楼承板，而且加工机器也比较少，当时可能是引进的日本的一些板型，主要为了建设宝钢的需要，主要是从日本引进了一些设备和材料，以及后来引发的钢结构厂房的大量建设，中间或有一些夹层的需要。后来，80年后，一些国内高层钢结构建筑开始如雨后春笋般的出现，于是，一些新的板型逐渐的诞生了。 

楼承板的板型迭代主要为：开口板——缩口板——闭口板。上海新之杰专业生产各种楼承板从这个意义上，看楼承板的历史可能更加直观。80年代末，一些欧美的板型开始进入中国大陆，这个当口是深圳的建设，如赛格广场、地王大厦等等，均采用美国的2W、3W等板型，即后来的YXB51-305-915、YXB76-305-915，这些事参考了美国的钢承板设计及加工标准，产品的成品也是进口而来，对于当时的中国建筑界来说也算个新鲜事物。后来，国内的厂家在参考欧美产品的基础上开发了自己的开口板型即YXB51-226-678、YXB76-344-688等，于是整个90年代都是开口楼承板的天下，这个期间，一家做楼承板的大鳄进入中国，即澳大利亚的BHP,(来实)，后来被必和必拓收购，当时，而后来参与上海的金茂大厦、环球金融中心。 

缩口板，是中间的过渡的板型，是闽台行家公司从美国引进的板型，叫gencore(劲扣)，即YXB51-155-620。其主要的优势是可以将楼板的厚度减薄，且有悬挂功能，且可以做为部分组合楼板来使用.，对于次梁间距较小的钢结构建筑或者一些需要悬挂的厂房比较适用，当然有一些高层建筑也采用了，比如上海的新金桥大厦。由于这种板型主要是闽台行家生产，所以只要结构师坚持的话，一般都能够采用。所以，大陆的厂家竞相模仿，于是**版的缩口板就出现了，于是又一代新的板型出现了。上海新之杰公司 

闭口板，目前仍被大量采用，并且已被规范和图集所采纳，而且也被众多设计师所推崇，而这也是闽台行家公司为了摆脱模仿者的追赶，而有一步研发的新板型，主要两种BD65、BD40，即YXB65-185-555和YXB40-185-555(740)，无论如何，上海新之杰公司从今天看来这两种板型都可以算经典板型，尤其是YXB65-185-555，基本上现在楼承板厂家常备板型。其优点：完全可以用作压型钢板组合楼板来使用，可以做悬挂，楼板厚度比较薄，防火性能好。从2000年至2006年，这种板型为闽台行家赚取大量的利润，而后模仿者风起云涌，比较简单的直接把该板型改个名字，复杂的，开发新的板型以应对，如中冶建筑研究总院，研发了YXB66-240-720板型，用钢量比YXB65-185-555少了10%，而基本功能差不多，也在竞争激烈市场上分得了一杯羹，于是，其他厂家也纷纷开发新的板型。 

最后的结尾，经过这么多年的发展和竞争，随着房地产的减速，上海新之杰公司国内的基建不像前些年那样红火，于是，原来的大鳄：来实和行家，逐渐的撤离这个市场，而进来接盘的是国内的一些后起之秀，生猛玩家，其对于技术和质量的考究也远远比不上以前的企业，于是，楼承板从原来的有些技术门槛到有台机器就能生产，让一位施工经理说的，楼承板没有什么技术含量了。

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词条说明
YXB51-226-678压型钢板应用于顾村幼儿园项目
竞争对手这个错误，让新之杰压型钢板厂家与中铁十五局结缘今天崔总带我去中铁十五局项目上拿宝山顾村幼儿园项目合同，然后剩下的事儿让我和项目还是对接。在车上的的时候，崔总和我谈起了能做成这个项目原因。崔总说，一开始中铁十五局就在网上询到了我们，可是后来阴差阳错就没有做成，估计是因为我们成立的年头太短了，觉得不可靠吧。他们找了另外年头长一点的厂家订了。心里想着，丢了就丢了吧，不过错失了和这样国企合作
钢筋桁架楼承板的特点
钢筋桁架楼承板的特点：1、实现了机械化生产，有利于钢筋排列间距均匀、混凝土保护层厚度一致，提高了楼板的施工质量。2、钢筋桁架楼承板可显著减少现场钢筋绑扎工程量，加快施工进度，增加施工**，实现文明施工。质量验收标准1、批量产品应有出厂检验合格证，板材平面度应小于3mm，不能有明显的凸凹不平、扭曲变形。2、镀锌层双面镀锌总量120g/m2，板材表面不能有划伤、划痕，残留二宝焊渣。3、产
新之杰0钢筋桁架楼承板TD4-7再获中国高铁选用
2021年3月15日，上海新之杰新型建材有限公司（以下简称“新之杰”）再次承担中国高铁项目——安庆西站TD4-70钢筋桁架楼承板供应任务。据悉，安庆西站是国家规划“八纵八横”高铁网络中的重要节点，也是全国重要的综合交通枢纽。近年来，新之杰先后完成了成都东站、遵义高铁站、启东高铁站、海门高铁站、邳州高铁站、海安高铁站等一大批中国高铁建设项目压型钢板材料供应任务，无一出现质量务投诉事件。钢筋桁架楼承板
闭口型压型钢板
开口板主要有国内*的YXB75-600，国外用的比较多的YXB51-915（俗称两英寸板）和YXB76-915（俗称三英寸板）。三英寸板刚度比两英寸板好，跨度做的大，钢材利用率高，而两英寸板可以做的薄，自重轻。闭口压型钢板主要有：YXB66-720型闭口压型钢板（市场定位中到中跨距3米）YXB65-555闭口压型钢板（市场定位中到中跨距3.1米）YXB65-510闭口压型钢板（市场定位中到中