富士隆科技荣获深圳市科技创新券

时间：2024-11-19

作者：深圳龙铁高科技术有限公司

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SS4电力机车视频防火装置已批量装车（高清200万像素）
针对SS4型电力机车运输需求，富士隆专业定制开发了基于SS4电力机车AB两节高清视频防火装置系统，单节机车可同时满足8-12路高清监控需求，每个监控点可达到数字200万像素，是真正意义上的数字高清，非传统监控所能比拟，AB两节大可满足24个监控点，满足不同用户的订制，包括大容量硬盘存储技术，4G网传技术，友好的人机互看界面，势必成为未来几年机车音视频监控的变革，除了满足用户的正常需求（监视、取证
全国首创LTRGK-IV型机车防火监视装置已批量安装
主要功能描述：一、本装置具有四路RS485通信，能与连接车载视频主机、烟温探测器、外部串口设备及显示终端进行实时通讯；二、设备供电电压为DC72~DC144V，具备过载及短路保护功能；三、输出状态具有、运行指示、电源指示、声/光报警指示；四、输入控制提供烟温探测器ID设置、消音（清除报警状态）、功能自检；五、软件功能： 1、实时与车载视频主机进行对接，实现视频与报警联动功能； 2、烟温
机车多传感融合路况感知，红外热成像+可见光防火探测，激光+可见光车钩碰撞
与文字、声音相比，视频承载了更丰富的信息量。由于是在运动场合下的图像，每一分每一秒都在变化，要在短时间内读懂视频里的信息，依靠单一的视觉传感器，无法满足多变复杂的路况环境，对于人眼来说更不是一件容易的事情。机器没有人类的大脑，没有洞察力，但与人相比，它有强大的计算能力，如果用多传感视频融合技术去激活机器的神经，让机车路况感知系统中的摄像机主动识别画面中的内容，并通过提取与分离，来做出思考和判断，并
向华为学习，为民族工业争光，争创铁路机车主动第二！
龙铁高科重新定义铁路行车法则：铁路无小事，龙铁高科发现每一次严重事故的背后，都是由轻微与未逐事故，以及许多隐患形成的，很多时候，没有发现大问题，并不表示就是的，如能及时的对轻微与未逐事故进行提前预知，而非事后分析，把有可能出现的隐患扼杀在萌芽状态。传统机车电子添乘系统主要是通过人员监控和录像来实现防护，通常存在以下几种情况：1、在行车过程中，司乘人员无法顾及所