航姿参考系统包括基于MEMS的三轴陀螺仪,加速度计和磁强计。能为*行器提供航向,横滚和侧翻信息,这类系统用来为*行器提供准备可靠的姿态与航行信息。目前上海雅驰提供的AHRS-001航姿参考系统在无人驾驶汽车应用上有着丰富的经验,接下来就为大家详细的介绍这款惯性导航的详细内容: AHRS-001惯性导航系统 AHRS-001 设计理念: AHRS-001惯性导航系统为了满足所有关于无人驾驶汽车应用的需求,产品内部安装了一个内置自动磁力校准器,这简化了安装过程。为了在动态行驶中获得较高的精准度我们的工程师参考利用了卡尔曼滤波算法和GPS/磁力计。提供了良好的包装,为了保护不被外部污染,为了保证在整个高空和温度范围内性能长期无故障,为AHRS-001装备了一个密封外壳。 AHRS-001 主要优势: 1.提供精准的动态姿态数据和航向静态测量 2.支持全大气数据测量 3.包括差分,可用的WAAS-GPS接收器 4.高精度360度*位置姿态输出,采用欧拉角的会具有万向锁,不能全向转动 5.搞笑的数据融合算法快速动态响应与长时间稳定性(无漂移,无积累误差)相结合 AHRS-001 技术参数: SPECIFICATIONS INS/GPS performance Update rate 100 Hz (50 Hz optional) Start-up time 10 sec (initial attitude); 1 min (full alignment) Heading range +/- 180° Attitude range pitch +/- 90° Attitude range roll +/- 180° Altitude range -1,000 ft to 50,000 ft Baroinertial altitude accuracy <45 ft at S.L., <300 ft at 50,000 ft altitude GPS range Worldwide Lat/long position accuracy GPS C/A Code; differential ready, WAAS-enabled Max airspeed 650 knots standard, up to 165 knots optional IMU performance Maximum angular rates +/- 200°/s Maximum g range +/- 10 g Environmental Specifications Operating Temperature -40 to 70 ℃ Non-operating temperature -54 to 85°C Operating vibration/shock MIL-STD-810 Humidity 95%, non-condensing sealed enclosure 雅驰在惯性导航领域有着国内*的研发生产销售和质量团队,我们为客户提供标准产品、改型产品以及各种定制产品。雅驰惯性导航的设施、专业知识、热情和经验会让您对我们更加的信任和依赖。
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词条说明
捷联惯导系统(SINS)是在平台式惯导系统之上发展来的,它是一种无框架系统,是由三个速率陀螺、三个线加速度计和微型计算机组成。捷联惯导系统的陀螺和加速度计直接固连在载体上作为测量标准,它跟平台式惯导系统区别就在于不再由机电平台,而是在计算机内建立一个数学平台,其*行器姿态数据通过计算机得到。 捷联式惯导系统能精确的提供载体的姿态、地速、经纬度等参数,它*特的优点也和平台式惯导系统形成对比。 (1
IMU-002惯性测量单元|INS/GPS组合惯导-雅驰实业
IMU是测量物体三轴姿态角(或角速率)以及加速度的装置。一般的,一个IMU包含了三个单轴的加速度计和三个单轴的陀螺,加速度计检测物体在载体坐标系统独立三轴的加速度信号,而陀螺检测载体相对于导航坐标系的角速度信号,测量物体在三维空间中的角速度和加速度,并以此解算出物体的姿态。在导航中用着很重要的应用价值。为了提高可靠性,还可以为每个轴配备更多的传感器。一般而言IMU要安装在被测物体的重心上。 IMU
惯性导航到底是什么?这个问题看起来很迷茫,今天就让雅驰来为大家详细的讲解一下。 (一)惯性导航定义 利用惯性元件(加速度计)来测量运载体本身的加速度,经过积分和运算得到速度和位置,从而达到对运载体导航定位的目的。惯性导航的组成设备都安装在运载体内,工作时不依赖外界信息,也不向外界辐射能量,不易受到干扰是一种自主式导航系统。 (二)牛顿力学和惯性导航的关系 什么是惯性导航呢?简单的说,惯性导航就是在
惯性导航传感器系统一般由一个单片机,三个陀螺仪,和三个加速度传感器组成。三个陀螺仪和加速度传感器被安装在三个正交的方向。系统的性能由传感器噪声、偏差、比例因子、和系统校准决定。其误差随时间增长。同时,随着要求精度的增加,价格也相应的增长。 惯性导航传感器系统的优点:只用内部传感器就可以得到测量数据,而不需要任何外界帮助;惯性导航传感器系统的测量输出能与计算机的采样计算同步;高采样率和运算速度可实
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