道能科润滑*解答(三):抗磨液压油的正确选择和液压系统的正确维护

    道能科润滑*解答(三):抗磨液压油的正确选择和液压系统的正确维护
    首先,必须选择适合的液压油!
    液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,抗磨液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按《使用说明书》中规定的牌号选择合适的液压油。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。
    无论是针对注塑机液压油,锻压机液压油,压铸机液压油,热压机液压油,还是针对用量很大的电液锤液压油,以及铝加工行业的挤压机液压油,或者工程机械液压油,如挖掘机液压油,装载机液压油等等,都必须根据设备商的要求来选择适合于设备本身要求的抗磨液压油。
    一、以下是判断液压油故障问题的几个要点:
    
    液压油浑浊暗黑伴有异味
    
    混入异物,必须清洗液压系统并更换液压油。
    
    液压油颜色未变、浑浊乳化
    
    含水,清洗系统并更换液压油。
    
    液压油中有气泡产生
    
    含气体,检查设备密封性,并静止观察油品,如不能排除气泡,必须换油。
    
    液压油进水乳化.jpg  液压油高温氧化.jpg
    
    二、液压油在使用中应该注意以下几点
    
    防止 液压油被污染。污染物较大的危害是造成对设备的腐蚀,堵塞过滤器和节流孔,加速油品的老化和对液压组件的腐蚀。
    
    防止 空气混入。混入空气会产生气蚀、噪音,并使液压油过早变质,影响使用。
    
    防止 水分混入。冷却水及蒸汽的混入,会使液压系统中的金属元件遭到腐蚀,加速油品变质,并降低液压油的润滑性。
    
    控制 液压油的使用温度。液压油不要**温使用,油温升高,会加速液压油的氧化变质,同时氧化生成的酸性物质会对金属组件产生腐蚀。
    
    注意 液压件种类及其使用的材质与液压油的相容性,以保证各运动副润滑良好运行。
    
    对于注塑机液压油和锻压机液压油系统,更加需要注意抗磨液压油的清洁度,因为这些设备当中有要求很高的液压阀芯,价格昂贵,一旦因为抗磨液压油变质,会严重地影响液压系统运行,甚至引起设备损坏和停机。
    
    三、液压系统保养操作注意事项
    
    清洁  液压油加油时,加注工具应可靠清洁,不能为了提高加油速度而不及时清洗加注器具!加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。对要求在NAS8级以上的液压系统,比如注塑机液压油系统,更需要注意液压油清洁度。
    
    保养  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除 去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。液压元件、液压胶管要认真清 洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。
    
    清洗 清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁液压油热的时候将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。无论是注塑机液压油、锻压机液压油、压铸机液压油,以及挤压机液压油和压铸机液压油等要求高的液压系统,更换旧油前都必须对液压系统进行清洗,保证换新油前的清洁度和液压系统干净。
    四、设备作业要柔和平顺
    
    设备作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎,一方面使液压系统中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。没有冲击功能的 液压设备不能用工作装置猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。
    
    还有一个值得注意的问题 :操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异,连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同,发动机及液压系统出力的大小也不尽相同,这些因素赋予了设备的个性。
    
    五、保持适宜的油温
    
    液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜,较好在30~55℃之间,危险温度≥100℃。
    
    液压系统的油温过高会导致油品粘度降低、引起泄漏、效率下降;油膜强度降低、加速磨损;生成碳化物和残渣;油液氧化加速油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。
    
    为了避免高温:不要长期过载,注意散热器散热片不要被油污染,以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业,要避开午后高温。油温过低时,油品流动性差,阻力大,工作效率低;当油温低于 20℃时,急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转,起动发动机,空载怠速运转3~5min后,以中速油门提高发动机转速。
    
    液压油温度过高,会导致液压油氧化变质,引起液压油氧化后的残留附着在液压系统中,严重地影响液压系统的正常运行。
    目前有些工程机械液压系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围和程度有一定的局限性,所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。
    随着科技的发展,目前,注塑机液压油,锻压机液压油,压铸机液压油,挤压机液压油,电液锤液压油等几乎重要的液压系统都逐步安装了对抗磨液压油适时监控的在线监测装置,能够及时的报警温度和杂质,提醒用户对液压系统进行及时检测。
    检查滤网上的附着物,如金属粉末过多,往往标志着油泵磨损或油缸拉缸,对此,必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚,要及时更换。
    清洗滤清器,更换滤芯,清洗液压油箱,更换新的抗磨液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。当然,如能通过油质检测分析来指导换油是较经济的,每隔100h应检测一次,以便及时发现并更换变质油。
    液压系统需由专业人员检测,进行必要的调整和维修。根据实践,进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修,否则液压泵、过滤器、马达因失修可能损坏,对液压系统是致命性的破坏。
    道能科是一家专业的四川液压油和四川导热油的全面润滑销售和服务商,有着20年的行业经验积累,服务项目包括液压油的加注,液压系统清理,液压油检测和导热油检测,液压油过滤,液压油性能再生,以及高温导热油累进监测,导热油锅炉中的高温导热油现场指导,导热油锅炉清洗等服务,帮助用户解决生产中的实际问题,避免故障,节省成本。

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