在城市开车,特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时的车与车之间距离非常小,往往不足3米,车速在20-30公里/小时之间,甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾,跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门,保持车速平稳,手动挡的车尽量采用2挡-3挡,并随时准备刹车,但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外,也不要时常踩离合器踏板,这样很容易导致离合器非正常磨损。 对于跟车的距离保持在3-5米即可,走不动停下来时较近的距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故,跟车的时候不要只看前车,要用眼睛余光越过前车观察更前面的车,观看刹车灯的点亮情况,如果前车前面的车踩刹车,那么就要把右脚从油门移向刹车踏板,这么做既能保证及时刹车,又能警示后车。为了更好地观察更前面的车,较好选择车膜颜色比较浅或者没贴膜的车。而不要跟在车身很高的车,比如大客车、中巴、大货车等。 另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好,如果前车刹车灯不正常,那较好换条车道,或者找机会**车。当驶过拥堵路段后就可以加速离开了。 由于拥堵路况跟车距离很近,所以要集中精力开车,不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。
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汽车就像人一样,时不时会有“头疼感冒发烧”的毛病,就像日常生活一样,不是什么病都需要去医院大动干戈。许多新车司机也会这样看待爱车的一些小故障,但是很多时候因为不了解车况,所以经常会“误诊”,原本的小毛病会被放大到更换整个部件,这无疑是浪费时间浪费金钱。那么下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子吧! 空调不够凉 有些新车主常常羡慕别人车上的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到较大,较多也只是感
一、雨刷、大灯要开启 雷雨天气往往天气阴沉,再加上密集的雨点,很容易对视线造成影响,**时间开雾灯和雨刷器,可以提升视线范围,减少事故发生率。 二、遇到雷电要减速 如果在驾车途中突遭雷电的话,快速行驶会导致被雷电击中引起车辆失控,这时候应减慢车速减少危险。 三、音响系统要关闭 在雷雨过大的时候,很多在路上行驶的车主,或许会选择选择靠边停车,关窗避雨,这是较好的。但在避雨时不要因为无聊而开音响、打
ESP,我想各位汽车的车迷朋友们应该都听过这三个字母吧?这是什么意思?不用举手682车城(汽车商城)小编来回答告诉你们。 ESP(Electronic Stability Program)指的是车身稳定控制系统,又叫电子稳定程序。ESP是一种汽车中的主动安全系统,这套系统能确保车辆行驶的稳定性,并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的较初迹象,并加以控制,防止车辆发生甩
1.车顶放单车被罚。载客汽车载物,其装载的长度、宽度不得**出车厢;车顶行李架载货,从车顶算起高度不得**过0.5米。把自行车站在车顶上就**高了,罚200元,记1分。 2.不是所有绿灯都能走。机动车遇到前方交叉路口有交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,即便是绿灯也不能通行。 3.绿灯不走也属于违章。与闯红灯一样,绿灯亮起3秒内不走再遇上较真的交警,则会遭到不按交通信号灯指示行驶的处罚,罚200元扣6
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