办公桌上不定期收到《锻造与冲压》、杂志,每次看到,都会浮想起自己二十年来从事锻造的工作经历,因此倍感亲切熟悉。六月的最后一天,收到2016.12总*389期杂志,当翻看到关于举办2016年“我与锻压“的征文活动通知时,心中不禁激起要写些东西的冲动——锻机工作时熟悉的声音在耳边响起:不分昼夜设计模具、分析问题的场景在眼前浮现,调试成功、产品合格、正式投产带来的喜悦至今在,合中激荡。 至今相信,从事锻压工作是一种缘分。中国锻压协会成立时,我还在读小学。小时候常在父亲的工厂玩耍:大学四年,我经常到父亲冷热加工俱全的工厂实习。看到师傅们将各种板材送入,出来各种几何形状的金属制品,我感叹压机闭合、金属碰撞创造的奇迹,这是我对锻造较初的、也是较深的印象。 我的大学专业是机械设计与制造,1996 年毕业经分配进入工厂工作。当时正值车间搬迁,我的首项工作就是参与公司关键设备 ”JA-1 60闭式单点压力机“中关键部件滑块导轨精度修复、装机及调试。现在回想起来,正是这项工作让我熟悉了锻压机的内部具体结构、工作原理,为今后的工作打下了坚实的基础。 1998年,我转入模具设计制作。钢板圈项目中,我负责了5.50F-16、3.00D轮辐包括下料→冲工艺孔→切角→成形→整形→冲风孔等全套模具的设计制作。后主持设计制作了型材轮辋卷圆机。该机三联传动,重达15t,是当时公司制作的较大、较重的机械设备。卷圆机投入使用后,卷出的轮辋一直有跑偏、轧档边且扩径整形焊缝易开裂等问题。开始一直在焊接质量上找原因未果,后通过对辊轮改进,将主辊和副辊设计成对应锥度,使工作时相对卷的工件的线速度一致,解决了跑偏、轧档边问题,卷出的工件由于变成了要求的锥度,扩径、整形时焊缝开裂的现象得到了很好的解决,机器可以生产出合格的工件。 1999年,我负责开发SX制动器总成,这是公司**做冲压类制动器,相对技术性强、要求严。我与同事赴山东沂源考察,设计制作了“T"’型材卷轧制动蹄片滚蹄机,保证了SX制动器蹄片的生产。由于SX制动器总成涉及冷、热加工,工序多而长,批量生产因质量问题很长段时间未能正常供货,后由我负责质量解决与保证工作。经过认真仔细地分析,彻底地弄清每个细节部位 所起的作用和应达到的技术要求,重新安排工艺,强调了工艺要点。为更好地指导设计与主产,我又负责**整理了全面的工艺技 术文件,该举也为公司整体技术设计水平提高和人才培养起到了重要的推动作用。 后来,我负责了CA1 51制动器总成(出口西班牙)的开发,从图纸到锻造模具、机加工装的设计、制作,项目按时完成并一次供货成功。在这个过程中,通过认真严格控制保证零部件的质量和终装配结构精度要求两个主要环节,从而有效地保证了总成装配后的质量。 在开发出口西班牙制动器总成的工作中,制动底盘两个调整轴孔尺寸精度、表面粗糙度要求较高,为此,大胆探索尝试了钢球冷挤压工艺方法,取代了钻铰削或者锉铰削加工,产品质量和生产效率大大提高,取得了良好的应用和经济效益。 2000年以来,联合收割机开始发展,经分析我觉得这是一个将会蓬勃发展的行业。当时由于供应链紧张,客户提出若能够尽快提供“中原1号“联合收割机制动底板,以后的产品供应**考虑我公司。我牵头成立了项目小组,设计制作了制动底板模具。由于当时只有1台YA - 150油压机,吨位小,我们大胆地采用热轧成形,克服了设备限制,达到了精度要求,较好地保证了制动底板的生产迅速地**了市场。这件事,现在想起来还是那么惊,合动魄,也使我体会到了”市场就是战场,商机稍纵即逝,有条件要上、没有条件创造条件也要上“的深刻内涵。 紧接着,我开始负责BJ130制动器总成的产品开发,和王爱丽同志共同进行了全套模具与工装的设计任务。BJ130制动器总成是液刹总成,精度更高、要求更严,是公司抱有希望的一个上档次产品。从制动底板到蹄筋、蹄片、垫片,模具从成形、精压、弯曲,到落料、冲孔、校正共计15套,工装从车、钻、铰加工;到焊接、铆接共计了13套,模具制作要求精度高、任务量大。开发过程中,我们一改沿袭已久的SX制动底板的生产工艺,曾加了精压工序,使产品精度不仅易于保证、尺寸稳定,而且其轮廓、外表明显好于外方提供的样品,外表美观、轮廓清晰:另增加了校正工序,使蹄片总成的形位公差得到了有效保证。在垫片模具设计中,采用了复合模结构,提高了垫片外圆、内孔同轴度,也提高了生产效率。总成样品送检,顺利通过了验收,得到了客户的**。 2012年以来,我主持负责了几家大型客户制动器总成的开发。这段时间,我的重点工作转向了产品及工艺的转型升级探索尝试以及项目总体质量的控制,具体的设计工作分配给了年轻的设计技术人员。实践证明,这样的分工,使一批年轻的技术人员成长成熟起来,大家各有侧重,工作效率高、效果好。同时我推动的制动器总成产品整体质量提升工作取得了显着效果,比如制动器总成制动鼓发热问题的解决。制动器总成工作安装制动鼓发热问题一直以来存在。根据制动器总成产品装配使用结构,设计制作了制动器总成台架试验机。由于该台架试验机是为定性分析制动器总成发热问题**,且以后作为常规检测试验装备使用,因此该试验机要求制作精度高、可单独结构做部件试验。后经试验发现,发热是由于冲压底板支撑台平整度原因和个别制动蹄成形时入边发生塑性变形宽度**差所致,因此从冲锻压工艺如入手,针对性解决了发热问题,使产品上升了一个等级。 工作中,因为轮辋辊压模具,我向重庆工学院胡亚民教授请教过:因为模具间隙同产品质量关系,我给南昌大学卢险峰老师写过信。二十年来的工作中,我结识了许多良师益友,是他们伴随我成长,帮助我逐步提高,直到现在。 二十年来,伴随着企业的发展,专业的转换、职务的变动,工作上取得的一些成果和荣誉,这使我个人也一步步得到了锻炼和成长。二十年来,我从一名技术工人,成长为高级技师,也从一名技术员,成长为一名工程师;从冷加工到热成形,从接触锻造、 认识锻造、到了解锻造、热爱锻造,这是企业适应市场的选择,也是我为企业发展进行的选择在这种选择中,不知不觉二十年我从年轻走向了成熟_ 蓦然回首,二十一年的工作经历,不知不觉间,我的习惯和感情;已经因锻造或喜或忧;细想自己的经历,只需几次难忘而有意义的工作,使我重新认识自己,逐步一了解专业、喜欢专业,在工作中找到乐趣、体会到成就感、并坚持下去,定位自己,进而以专业为事业,走到了现在。2015年,根据业.务需要,我负责成立了一家科技开发服务公司,其中,锻件设计开发业务是主营业务之一,这样可以很好地将资源整合,同时发挥自己的专长,我想这也是我对锻压无限热爱至诚体现的缘故吧。 吾辈选择,因缘锻造,谨以此纪念中国锻压协会成立30周年。 ——选自《锻造与冲压》
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词条说明
冷温热锻设备及其锻造工艺 老龄化给中国企业带来的一个**问题是人口红利逐渐消失,这就意味着劳动密集型低端产业将失去竞争优势,现代产品对加工精度要求不断提高,这将引导自动化及机器人设备代替更多的劳动力进入车间,这也是未来中国工业发展的必然趋势。我国作为一个发展中国家,考虑一切生产技术问题的前提必须是适用。荣成金辰机械制造有限公司(以下简称“金辰机城“)是一家专业的压力机生产制造企业,近年来围绕国家
锻造铝轮毅与铸造铝轮毅相比重量轻,有高密度的金相组织和良好的机械性能,力学性能要高18%以上,质量轻20%,表面光洁度好,可锻造出花纹和图案,具有较好的安全性能犷更适于高档轿车、重卡及豪华客车配备,具有附加值高的特点。但工艺复杂、设备投资大、生产成本高,因而还没有得到大面积推广应用。 锻造铝轮毂应用现状 国外应用现状 目前国外锻造铝轮毅在卡车、客车、高端轿车以及摩托车上的应用较广泛。美国、欧洲以
中国锻造行业经过近40年的发展,取得了巨大进步,目前年产功能性锻件1100多万吨,如果包括钢球、手工具、医疗器件和标准件等在内,年产锻件可能达到1650万吨,功能性锻件产量约占**总产量的39%。 兆东锻造公司正朝着“精密化、数字化、高效化、轻量化和低能耗”的方向发展,在锻造设备研制与供应、模拟仿真技术应用、信息化建设和技术开发应用,特别是精密锻造技术方面取得了**成绩,中国产锻件已经开始走向世
粉末锻造的工艺适应性与零件应用 粉末冶金作为金属零件制造的少无切削工艺又二— 采用模压成形和烧结工艺具有节约材料、提高效率、降低成本的特点,铁铜基粉末冶金零部件在汽车、摩托车及机械零部件上的应用越来越多。但一般粉末冶金零件在致密性和机械性能上难以达到冶炼钢的水平。尽管采用了许多新工艺方法,如复压复烧、温压成形等,却很难突破7 .7g/cm3以上的密度水平,且成本大幅提高。粉末锻造工艺较好地解决了
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