带宝宝坐车,该用什么保护他?安全带、安全座椅或者双手……大多数家长都认为安全座椅是宝宝们的较有效安全**,但仍有家长认为单靠一双手就能保护住乘车的孩子。 据不完全统计,我国每年有**1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,而这些事故中大多与没有正确使用或没使用过儿童安全座椅有关,但目前,我国儿童安全座椅使用普及率却不足0.1%。目前我国的儿童座椅安全法规已经进入了立法阶段,《机动车儿童乘员用约束系统》已于2012年7月1日正式出台,这是我国**部有关儿童和车安全的强制性国家标准。 【写在实验前】 测试道具:5kg大米一袋、10kg大米一袋,用来模拟1岁以内婴儿和1岁左右幼儿。进口安全座椅一把,测试车辆两辆:雷克萨斯CT200h、RX270。 测试人员:成年男性两名,成年女性两名。测试方法:用5kg、10kg大米代替孩子(以下称5kg大米为“小宝宝”,10kg大米为“大宝宝”)。由几位志愿者扮演“母亲”、“姨父”、“小姨”、“父亲”。 志愿者分别用不同方式抱住模拟“宝宝”,在成人系安全带和不系安全带和孩子单独乘坐安全座椅的三种情况下,测试20km/h、40km/h、60km/h、80km/h速度行驶急刹车时,成人和小孩的反应。本次实验场地为封闭场地,实验人员均为专业人士,请勿模仿。 很多车主都以为,坐车时用手抱着孩子,是较安全的方式。 ▼ 男人抱着 无防备下,“宝宝”被勒出痕迹 姨父上场,当显男儿本色,看身高、体重,都比女人显得更靠谱。“先从10kg(大宝宝)不系安全带的开始吧。”姨父很自信。司机没给他**,随心所欲刹车。 时速20km,姨父的手本能蹭向前座靠背,孩子无太大滑动。时速40km,姨夫手肘用力支持着前座靠背达2秒,身体向前移动了近30厘米。此时手臂本能地用力收紧,如果怀抱的是孩子,相信会很痛。 时速60km,姨父随着急刹车的突然到来发出“啊!”的一声,但他右手牢牢抓住孩子,左手在本能的凭空乱抓。同时,身体和怀抱的“孩子”重重地撞击到前排座椅上,发出“砰”的一声。 将实验对象换成“小宝宝”,时速20km情况下刹车,大人整体前倾,屁股离开坐垫,“孩子”头部压在人和前座之间。 随后,汽车保持40km/h的速度,司机突然猛地踩下刹车。毫无防备的姨父的反应是:臀部已经彻底离开座椅,脸和胸口已经紧紧贴在了前排座椅上,怀里的“小宝宝”也因为用力过大而被勒出一道深深的痕迹。 当遇到紧急刹车时,前俯后仰的家长们很可能都顾及不到孩子的安全。 ▼ 女士抱着 汽车60km/h下急刹,宝宝可能窒息 本着认真负责确保安全的态度,实验先从低速开始,司机首先选择20km/h的速度,并在刹车前喊出**:“3,2,1……”妈妈脸部亲了下前座靠背,但是还稳稳抱着小宝宝。“我的孩子还能护不住?”妈妈窃喜。 40km/h时的急刹车,司机倒数到“1”时,妈妈的身体完全滑动至座椅边缘,脸部贴住前座靠背,好在小宝宝只是随着妈妈有些前移。 汽车车速仪表上显示速度为60km/h,司机很不厚道地突然刹车。哎呀妈呀!妈妈完全扑倒在前座靠背上,“根本没有时间顾及孩子”。模拟小宝宝的头碰到**后被压在了妈妈腹部与前座之间。妈妈感叹:“要是真孩子肯定受伤了。” 身材娇小的小姨抱着5kg小宝宝,不系安全带。20km/h速度行驶急刹车,大人上半身靠前,孩子无太大挤压。40km/h,小姨会挤住孩子,由于抱孩子力度加大,孩子可能有脱手的危险。60km/h,阿姨双手被挤,脖子往空当处伸,宝宝有窒息的危险。 在没有思想准备的情况下遭遇急刹,宝宝们很有可能从双手中脱落,较终受伤。 ▼ 低速状态 低速急刹,冲击力更大 即便是慢速,长时间行驶后急刹危害也不可小觑。司机尝试了几次以20km/h、30km/h和40km/h时的低速行驶后急刹车。在没有提前预警的情况下,四位测试者无论是否系上安全带,都无法彻底保护怀中“孩子”的安全,不是大人孩子一起撞到前排座椅,就是孩子脱手。 我们得出结论:慢速长时间行驶下遇突发状况急刹车危害比快速短时间行驶后刹车危害更甚。**,车辆在低速行驶时乘员较容易掉以轻心;*二,测试车辆均配备了ABS刹车防抱死系统,低速行驶(20km/h左右)时,ABS基本没有介入,导致冲击力更大。
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Babygo?2015年6月在深圳正式宣布进**国市场,带来了*员和克拉特流光熠世典藏版,据悉两款产品分别适合9个月到12岁和9个月到6岁(GroupⅠⅡⅢ,9-36kg。GroupⅠⅡ,9-36kg),经典版中国市场售价4998元。针对产品,以及Babygo对于私人定制和品牌未来发展方向,我们**时间对Babygo中国区总监沈尚进行了采访,以下是专访记要。 英国Babygo 记者:Babyg
当前,在我国汽车已经逐步成为大众消费品。随着我国汽车保有量的迅猛增长,人们在汽车自身的安全性能重视上十分重视,而忽略了对儿童乘车安全的关注。 随着我国汽车文化的迅猛发展,一时间儿童乘车安全成为被遗忘的角落。据统计,我国每年约有**过一万的14岁以下儿童伤亡与交通事故,死亡率**欧美2倍多。清华大学汽车碰撞实验室的数据显示,使用儿童安全座椅可以减少17%的死亡率。 当前我国儿童安全座椅市场现状是,我国
儿童安全座椅*,上“千亿”市值待爆发 目前上海、山东、深圳立法4岁以下儿童乘坐私家车、微型车必须使用合格的儿童安全座椅,这一立法被多家媒体评为:儿童乘车安全的庇佑,地区文明的成员,更是倍受市民的吹捧。 儿童安全座椅招商、*----全国欲布满实体专卖店 近日,儿童安全座椅市场也在不断的变化,据悉不少商家也对此颇感兴趣,然而只有为数不多儿童安全座椅企业愿意与其合作,在上海儿童安全座椅已成为成为宝宝
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