一、 冷冻油更换的条件 1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间**过10000~12000小时); 2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统; 3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油; 4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。 二、 冷冻油的型号 1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2 允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER 比泽尔 B5.2型冷冻油 允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER 比泽尔 BSE32冷冻油 tc>55℃ 使用BITZER 比泽尔 BSE55冷冻油 (tc:冷凝温度) 2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140 允许制冷剂(R22)使用比泽尔 B320SH冷冻油 允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用比泽尔 BSE170冷冻油 三、 标准注油量 活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 CSH8571-140注入18 dm3 四、 冷冻油更换操作规程 1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通; 2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗; 3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进 一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞4.冷冻油注入: 方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内; 方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。 4、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可; 5、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空; 6、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象; 7、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组; 8、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。 五、 注意事项 1、 多元醇酯合成冷冻油BSE170冷冻油、B320SH冷冻油具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器; 2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。 3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
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冷冻油系统是冷水机正常运行不可缺少的部分,它为冷水机的运动部件提供润滑和冷却条件。螺杆式冷水机和部分活塞式冷水机还需要利用冷冻油来控制能量调节装置或者抽气回收装置。目前活塞式冷水机是将冷冻机油储存在压缩机曲轴箱内,螺杆式冷水机则是有独立的冷冻机油系统,有自己的油储存器,还有专门用于降低油温的油冷却器。因此油温、油压差及油位高度的合适与否将对冷水机产生重要的影响。 一、油位高度 它是指冷冻油在油储存
收购珠海银隆不是因为有某人利益在里面,而是要实现中国制造强国的梦想,**电器要用新的技术来找到自己的突破,电池技术对**电器转型、对国家工业革命是一个必然的选择,如果现在路上跑的车都换成新能源动力汽车后,雾霾可以减掉一半。为什么不坚持去做。 ——董明珠 尽管**电器携手珠海银隆的“造车计划”未能如愿以偿,但与珠海银隆合作并未终止。2月13日,新京报记者从**方面证实,**通过和珠海银隆新能源合作,
一、 冷冻油更换的条件 1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间**过10000~12000小时); 2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统; 3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油; 4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。 二、 冷冻油的型号 1、 半封闭活塞型压
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