聚乙烯丙纶\涤纶复合卷材与水泥有很好的粘接强度,与砂土有较大的磨擦系数,这是材料应用结构设计的主要特点,工程中可设计成夹层式、防护式、装修式、埋敷式结构。
1.结构粘接方式
卷材与构筑体粘接,可采用5%至20%107胶(聚乙烯醇缩甲醛)的水泥素浆与构筑体面粘接,要求满粘,以减少温变线胀变形和防止因横向透水降低**能力;应用于土工可喷水增加与土的凝聚力。用于现浇混凝土结构时,可将卷材敷于模板内侧,直接凝粘。
2、接缝方式
接缝采用搭接方式,胶粘剂选用双组份聚醚型聚氨脂(如JMY-110型)作接缝胶,屋面**也可用含20%107胶的水泥素浆混合物作接缝胶(下称水泥胶粘剂)。采用自粘型卷材时,丢掉隔离膜将两胶面对粘即可。土工应用可采用热合方式拼接。
3、防护方式
复合卷材应用于外露工程结构时,需加防护层防止意外损坏和防目止紫外线照射,延长使用寿命。
防护方式以水泥材料为主,采用表A种结构施工时用含20%107胶的水泥素浆刷1.Omm;采用B种结构时,用1:2.5水泥砂浆抹20mm厚;采用C种结构时,用1:1:3的石棉、水泥、细砂(容积比)浆料抹20mm厚;采用D种结构时,防护层用20×20钢网或纤维加强。
4.夹层方式
复合卷材应用夹层结构时,需防止受压后被锐状物损坏,构筑工程应先将基层找平,再粘卷材并浇铸或砌筑另一面构体。施工时应防止尖凸物混于砂土中,并注意沉实均匀。
5.装修方式
复合卷材应用室内装修时,需在卷材与构筑体粘接层充分凝固后,再粘贴面层材料,防止剥离脱落,同时注意粘接面积的均匀,粘接面积要大于90%。
6、禁忌事项
复合卷材应避免与矿物油、凡士林、某些动植物油接触,80℃以上温度避免与芳香族碳氢化合物接触。以免卷材发生变形。
词条
词条说明
非沥青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、铁路及高铁隧道**采用预铺施工工艺。该**施工方法是在隧道初次衬砌混凝土的基层预铺**卷材,每铺设一段或一块**卷材,采用机械固定的方法,将**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次衬砌结构上。**卷材铺设固定完成后,在**卷材的表面再浇筑二次衬砌混凝土,高分子自粘胶膜与现浇混凝土发生化学交联反应,使**层与结构层形成牢固的粘结,从
SBS**卷材是以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料,上表面覆以聚乙烯膜、细砂、矿物片(粒)料或铝箔、铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状**卷材。 施工要点 1、基面处理:要求干燥(含水率 2、打底涂层:为便于施工和**涂膜质量,用“青龙牌”CQ110耐裂威**基层处理剂,对基层进行均匀涂布,待其干后(约6-8h),方 可进行涂料施工; 3、涂料施工:用
华源机械HY-(100-150)-1000KG型多功能高分子**卷材生产线,自动化程度高,采用PLC触屏控制,操作简便,整条线只需3-5人就能实现生产。 HY-(100-150)-1000KG型生产线能生产各种型号聚乙烯丙纶**卷材,非沥青基高分子自粘**卷材,*满足市场需求。 华源设备技术先进,电器采用德国施耐德品,经久**,故障率低。整个生产过程无无染物排放,无噪音。达到地区环保排放标准。
(1)固体含量 指**涂料中所含固体比例。由于涂料涂刷后靠其中的固体成分形成涂膜,因此固体含量多少与成膜厚度及涂膜质量密切相关。 (2)耐热度 指**涂料成膜后的**薄膜在高温下不发生软化变形、不流淌的性能。它反映**涂膜的耐高温性能。 (3)柔性 指**涂料成膜后的膜层在低温下保持柔韧的性能。它反映**涂料在低温下的施工和使用性能。 (4)不透水性 指**涂料在一定水压(静水压或动水压)和一定
公司名: 寿光市华源机械有限公司
联系人: 隋敏章
电 话: 0536-5519227
手 机: 13953695622
微 信: 13953695622
地 址: 山东潍坊寿光市山东寿光市台头工业园
邮 编: 262735