现货供应二手叉车。有内燃机叉车和电瓶叉车,吨位1-10吨叉车,日期2006-2010年左右。车况良好,现场看货免费为客户当场试车。欢迎各界人士前来与洽谈联系。温馨提示、特此注明:公司为了对客户负责,特此提示:来我公司之前请先电话预约联系清楚有无现货?我们相信、我们的真诚一定会得到你的理解,我们的服务一定会让你满意,热情欢迎你来洽谈。
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翅片厚度偏差虽然引起的单位传热面积差别不大,但对流体的流动阻力影响较大,BR板式冷却器易引起偏流,从而影响换热性能。现以下面一组数据来说明:同等规格(等翅高、等节距、同类型)翅片名义厚度为0·2 mm的铝箔,当材料厚度偏差为±0·03 mm时(根据GB/T 3880·1—2006标准要求),翅片流动阻力大小可相差19·63%;当材料厚度偏差为±0·015 mm时(根据HTA 2631—2008标
板式冷却器优势多,或取代管壳式换热器。板式冷却器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型冷却器。各种板片之间形成薄矩形通道,通过板片进行热量交换。它与常规的管壳式换热器相比,在相同的流动阻力和泵功率消耗情况下,板式冷却器传热系数要高出很多,在适用的范围内有取代管壳式换热器的趋势。 与管壳式换热器相比,板式冷却器具有以下特点: a.传热系数高。由于不同的波纹板相互倒置,构成复杂的流道,
较近有客户打咨询,说板式冷却器他们拆了重新装上,有串液的情况,今天小编就给大家讲解下板式冷却器串液的原因和解决方法。也请各位广大客户不要私自拆下,如有需要清洗或更换板片可以与我们联系,我们会派工作人员去给您清洗板式冷却器的。 板式冷却器串液通常发生在导流区域或者二道密封区域处,主要特征为压力较高一侧的介质串入压力较低一侧的介质中,系统中会出现压力和温度的异常。如果介质具有腐蚀性,还可能导致泰州恒
风冷却器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型换热器。各种板片之间形成薄矩形通道,通过板片进行热量交换。风冷却器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下,其传热系数比管式换热器高3-5倍,占地面积为管式换热器的三分之一,热回收率可高达90%以上。 风冷却器的型式主要有框
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