车用尿素溶液厂家车用尿素生产设备车用尿素设备厂家直销

时间：2020-01-05

作者：泰安洁通环保科技有限公司

如此轻视车用尿素溶液，难怪你的后处理总出问题！

1.车用尿素=农用尿素

很多司机认为车用尿素和农用尿素，既然同属于尿素，差别自然不大，混着使用应该没问题。如果各位这么想，就大错特错了。

车用尿素溶液有严格的配比要求，一般是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子的水组成。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。

如果车主往车里加农用尿素，经后处理反应一系列杂质，会对SCR系统造成致命性的损伤，直接后果可能就是换一套后处理系统。

2.加尿素增高油耗

有不少司机还表示，加了车用尿素会增加油耗，为节省加油方面的开销可以减少尿素的使用。

其实，这是一个很大的误会。后处理完全不参与汽车的燃烧和传动，反而促使SCR系统增加油耗的是因为后处理系统出现故障，从而进而导致发动机限扭。

3.尿素溶液可兑水

有不少人会想，在车用尿素溶液中偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，应该也是可以的。

尿素溶液的替代品是大家非常关注的问题，但兑水是绝dui不可以的。因为自来水中含有很多杂质较易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴，会对我们爱车的后处理系统造成不可逆转的伤害。

4.*尿素实惠无害

车用尿素原本价格就不高，zheng品与非zheng品之间的差别应该不大，所以很多卡友为了省钱使用廉价车用尿素。

代替去离子水而使用普通水生产出的不合格车用尿素溶液中含有很多**标杂质，长期使用后*堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。

5. 屏蔽尿素减少消耗

有一些司机会通过屏蔽尿素溶液来减少尿素溶液的消耗，从而缩减购买使用车用尿素溶液的开支。

例如通过刷ECU、在车辆上面加装模拟器，或者在后处理器的传感器上加上螺丝，实现车辆尿素少喷射甚至不喷射。

其实SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，长期缺乏液体的浸泡也会使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

讲了这么多，就是想告诉各位车友：为了节省小钱而投机取巧对SCR系统造成致命损伤，得不偿

词条
词条说明
防止车用尿素结晶常规方法
一、防止尿素自身结晶常规方法：此结晶可溶于水，可采用以下方法避免结晶。 1.避免与干的空气或者废气直接接触，特别是在喷射阀和排气管处。 2.避免尿素溶液在温度为100-130℃之间，这个温度范围水的蒸发非常快，*析出尿素，产生结晶。二、防止尿素的副产物结晶的常规方法：尿素的副产物结晶，是尿素经过一系列化学反应形成的。尿素的副产物较难溶于水，机械稳定性类似于石膏，形成坚固的表面。需采用以下方
SCR系统清洗剂喷嘴除垢清洁剂生产厂家
SCR清洗剂是什么？一SCR系统的发展车用尿素溶液是随着重型柴油车排放法规的日趋严格而开发的产品。柴油车尾气中的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽车尾气污染的两大主要来源，针对氮氧化物，欧美日主要采用的尾气后处理技术为SCR和EGR+DPF，考虑到技术的延续性、国内柴油质量等情况，SCR技术更符合我国柴油发展的要求。我国已经通过型式核准的重型国IV柴油发动机几乎全部采用SCR技术。SC
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在荷兰因为屏蔽车用尿素溶液就要罚款15万或两年监管随着商用车排放的不断升级，Adblue系统即SCR后处理系统在柴油车上的应用越来越广泛，由于这种技术路径存在消耗尿素以及故障限扭的问题，所以一些司机就动起了歪脑筋，关于商用车排放舞弊的事情之前我们也做了不少内容，包括国外也存在这种现象。那么对于限制这种行为都有哪些手段呢？近日，荷兰的一位部长Schultz在回答关于环境及基础设施问题的时候表示
车用尿素溶液的用途车用尿素设备车用尿素生产设备
就是这个泵，柴油机尿素泵。尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分，其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液，并保持一定的压力，然后输送到喷射单元，满足喷射计量系统对流量和压力的要概述作为控制柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达国家得到了广泛应用，对于改善因尾气排放而造成的环境污染发挥了显著的作用。使用 SCR技术后，发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。S