车用尿素设备详细参数车用尿素溶液车用年搜生产设备厂家直销

时间：2020-01-05

卡车司机小心假车用尿素

　一辆没有经过尾气处理的假“国四”柴油车，颗粒物的排放量是真“国四”车的500倍。如此看来，媒体实在是应该投入更多的精力，来关注柴油车尾气的治理、关注柴油车尾气“国四”排放标准的有效执行，这对于雾霾治理的重要意义，可比单纯的私家车限行重要得多。

这就是“假尿素”。

　　如果这一现象得不到有效遏制，将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车，以实际**标数百倍的氮氧化物排放，在神州大地的道路上日夜行驶，相当于一个个移动的“毒气罐”，再任其发展下去，将会使得好不容易才开始全mian实施的柴油车国四排放标准沦为一纸空谈，这一切绝不是危言耸听。

　　什么是“假尿素”

　　列位看官，我们这里讲到的尿素，可不是农民伯伯种地施肥用的农用尿素，而是为了减少国四柴油车氮氧化物尾气排放的车用尿素溶液。简单来说，车用尿素在这一过程中的作用就是作为还原剂，在催化剂的共同作用之下，把柴油车所排放的氮氧化物分解成对人体无害的氮气和水。

　　车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不可缺少的标准配置，它是像柴油一样，作为一种持续的消耗品，储存在国四柴油车专门配置的尿素罐中，其使用量一般相当于柴油消耗量的百分之三到百分之五。换言之，一辆每年行驶十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车，一年正常消耗的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之间。

　　车用尿素为什么重要？上面我们讲过，车用尿素在整个柴油车尾气治理中发挥的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持续增加，会加速臭氧和二次气溶胶的形成，是雾霾天气的重要诱发因素。

　　因此，合格的车用尿素，是确保国四柴油车排放真正能够符合国四排放标准的关键屏障。一旦在这个环节出现造假行为，那么即使这辆车的硬件标准再高，都将无济于事。

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4缸柴油车排气管漏彩油打不着火什么问题 1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。 2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P
使用车用尿素会使成本增加吗
说到使用成本，主要是由两方面组成，一个是国四国五车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗？其实使用国四国五产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的４%-６%，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。,燃油成本的节省却能抵消这些费用。
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停止使用车用尿素，你知道这样做的后果吗？作为国五推行后的高频词汇，车用尿素溶液在年初开始热度大涨。很多用户都问，车用尿素能不能用尿素加水、纯净水代替？答案是不能代替。车用尿素只能购买市面上符合相应标准的尿素溶液。尿素加水尿素易造成催化器中毒不能替代车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。普通的化肥尿素因为