卡车司机 小心假车用尿素
一辆没有经过尾气处理的假“国四”柴油车,颗粒物的排放量是真“国四”车的500倍。如此看来,媒体实在是应该投入更多的精力,来关注柴油车尾气的治理、关注柴油车尾气“国四”排放标准的有效执行,这对于雾霾治理的重要意义,可比单纯的私家车限行重要得多。
这就是“假尿素”。
如果这一现象得不到有效遏制,将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车,以实际**标数百倍的氮氧化物排放,在神州大地的道路上日夜行驶,相当于一个个移动的“毒气罐”,再任其发展下去,将会使得好不容易才开始全mian实施的柴油车国四排放标准沦为一纸空谈,这一切绝不是危言耸听。
什么是“假尿素”
列位看官,我们这里讲到的尿素,可不是农民伯伯种地施肥用的农用尿素,而是为了减少国四柴油车氮氧化物尾气排放的车用尿素溶液。简单来说,车用尿素在这一过程中的作用就是作为还原剂,在催化剂的共同作用之下,把柴油车所排放的氮氧化物分解成对人体无害的氮气和水。
车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不可缺少的标准配置,它是像柴油一样,作为一种持续的消耗品,储存在国四柴油车专门配置的尿素罐中,其使用量一般相当于柴油消耗量的百分之三到百分之五。换言之,一辆每年行驶十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车,一年正常消耗的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之间。
车用尿素为什么重要?上面我们讲过,车用尿素在整个柴油车尾气治理中发挥的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持续增加,会加速臭氧和二次气溶胶的形成,是雾霾天气的重要诱发因素。
因此,合格的车用尿素,是确保国四柴油车排放真正能够符合国四排放标准的关键屏障。一旦在这个环节出现造假行为,那么即使这辆车的硬件标准再高,都将无济于事。
词条
词条说明
汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。**对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定,排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。 排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。 根据干涉原理,排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器,通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量;反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接
在荷兰因为屏蔽车用尿素溶液就要罚款15万或两年监管 随着商用车排放的不断升级,Adblue系统即SCR后处理系统在柴油车上的应用越来越广泛,由于这种技术路径存在消耗尿素以及故障限扭的问题,所以一些司机就动起了歪脑筋,关于商用车排放舞弊的事情之前我们也做了不少内容,包括国外也存在这种现象。 那么对于限制这种行为都有哪些手段呢?近日,荷兰的一位部长Schultz在回答关于环境及基础设施问题的时候表示
车用尿素溶液较基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准.通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液. 此外选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的.当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造
卡车司机 小心假车用尿素 一辆没有经过尾气处理的假“国四”柴油车,颗粒物的排放量是真“国四”车的500倍。如此看来,媒体实在是应该投入更多的精力,来关注柴油车尾气的治理、关注柴油车尾气“国四”排放标准的有效执行,这对于雾霾治理的重要意义,可比单纯的私家车限行重要得多。 这就是“假尿素”。 如果这一现象得不到有效遏制,将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车,以实际
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