未来的宏观经济对物流行业有什么影响？

时间：2018-01-10

未来的宏观经济我们判断就是他一直会是一个“L”形的走势，这也不需要去论证太多，全行业大家都这么认为，在整个“十三五”期间我们能保证6%以上的这样一个GDP的增速，但是肯定不及前面十年二十年那么高的增长，所以从宏观经济的总量我们可以说就是他对卡车有一定的托底作用，因为他毕竟还是中高速的，六以上在**都是非常瞩目的成绩，他能有一个托底作用，但是相比历史shang的那么多年他也没有明显的利好，不会说再出现一个明显的上升把我们的卡车再拉上一个新的台阶。

　　*yi看看我们物流行业，物流行业是为了满足整个经济对于物流运输的需求的，我们从国际研究可以看出，他们物流行业的走势可以总结出一个规律，当一个经济体步入到后工业化时期的时候，货运弹性将会有一个明显的下滑。这里头货运弹性指的就是单位GDP所用的货运量，货运弹性下降意味着什么?意味着我们的经济增长对于卡车的依赖程度在下降，未来的经济增长可能不是那么多的投资，不是那么多的制造业他会是一些比较高技术的产业、服务业、*三产业，而这些产业其实对于货运的需求是不及我们之前的那些产业的。当到了我们后工业化阶段的时候，其实对于卡车的这种绝dui量上的需求都会是有所不同，因为货运弹性在下降这是一个方面。

　　*二个方面我们的物流格局，尤其中重卡企业会特别关注，将来我们的物流格局是什么样的。以前我们万象性经济导向的时候，我们的物流其实是非常单一化的，西部把原材料运到东部，东部的工厂加工之后运往海外就这么一条线，单向的重的**载运输的情况非常多，回城的时候可能空的，未来我们内需性主导经济的阶段，我们不同的城市群有均衡的发展，将来或者说在2017年已经基本形成我们四大城市圈之间的对向所开的运输干线，这个城市圈之间的物流越来越多，这里没准就孕育着各位的机会。这种物流格局的变化也会影响到我们用车的机构，只有干线运输会越来越集中在某些线路，而中短途的运输会越来越多，因为我们城市圈越来越多，城市圈内部活动越来越多。

　　*三个必须要说的就是效率，效率的提升会影响到我们中重卡或者是轻卡的总量需求，物流效率这几年在座各位肯定都是一个很重要的贡献者，在大家的努力下我们的物流效率有了很快的提升，我们在经济的诉求上要更加追求效率，全世界各行各业都是如此。在技术上我们有了互联网+云计算这样的技术手段可以支撑我们的效率，而政策上也是每年几乎都会出台一系列的提升物流效率各种支持性的文件和举措，未来我们物流行业应该在效率上有一个比较快速的提升，专业化、法人化、智能化这样的趋势也会逐渐明显，将来我们整车企业的客户可能都是在座的很多的大的物流企业，物流企业在这场博弈当中的话语权也会越来越强，整车企业可要做好准备了。

　　总而言之，我们物流的这个行业是已经进入了一个后运输化的这样一个阶段，将来就是需要规范化、有序化、社会化、网络化、标准化、绿色化，这些就是我们物流发展的一个方向，而我们的卡车作为物流的工具是物流的成本之一，我们要在这个里面发挥自己的作用必然也要是高xiao率的卡车，全生命周期成本比较低的卡车，也是让大家信赖的卡车。前面讲到的就是我们在影响中长期因素里面的物流的这个行业，对于这种卡车的需求其实总量上不利好但结构上优化的一个推动因素。

　　*三个因素就是政策环境了，未来我们围绕着卡车的政策都会是高xiao、环保、节能和安全这些方向的，这些方向要求我们的卡车也要是**型的、环保型的、舒适型的这样一类卡车，而卡车的成本也会逐渐的提升，一些低效的产能也就是物流效率特别低的用户和物流效率特别低的车型都会逐渐的会被挤压掉。

　　说到这儿我们卡车的长期趋势是已经讲完了，大家会知道经济只是一个托底的作用，物流效率的提升对卡车的需求量会有所减少，但是存在结构性的机会，值得信赖的卡车是**会的。这个已经给我们2018年就铺了一个垫子，大家知道不会出现大的、就是从这些长期规律上来看很难出现一个起伏，在它2017年当年的这两大因素，一个是经济，一个是政策，对于经济的判断就是延用我们国家信息中心的判断结果，就是2017年GDP 6.5，在三架马车当中消费还是值得可期待的，所以消费品物流会持续的变好，但是投资可能难以达到2017年的水平，而进出口不会有太大的变化，甚至在川普上台之后我们还面临更多的不确定性因素，GDP就是一个6.5的水平，对于我们总量的增长也不具备一个促进作用。

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未来的宏观经济对物流行业有什么影响？
未来的宏观经济我们判断就是他一直会是一个“L”形的走势，这也不需要去论证太多，全行业大家都这么认为，在整个“十三五”期间我们能保证6%以上的这样一个GDP的增速，但是肯定不及前面十年二十年那么高的增长，所以从宏观经济的总量我们可以说就是他对卡车有一定的托底作用，因为他毕竟还是中高速的，六以上在**都是非常瞩目的成绩，他能有一个托底作用，但是相比历史shang的那么多年他也没有明显的利好，不会说再
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